[Mk3]Czy to stacyjka? bo ja powoli głupieje

[Volf]

Objawia się to tym, że po przekręceniu zapłonu nie zapala się żadna kontrolka, ale przekaźniki załączają i silnik kręci tylko nie odpala. Czasami wystarczy cofnąć zapłon, wyjąć kluczyk, a czasami stuknąć aby zaskoczyły kontrolki i wtedy pali na dotyk. Nie wiem już sam gdzie szukać przyczyny, przekaźniki, stacyjka, czy elektryka. Nie ma immo, tylko alarm seryjny. Jeżdżę nim od roku i ni z gruszki ni z pietruszki to wyskoczyło. Zapomniałem dodać że działa wszystko, czyli dmuchawa światło w aucie oprócz szyberdachu, mogę go zamknąć tylko z kluczyka w drzwiach.

[misiek]

skoro wszystko działa to bedzie wina stacji a własciwie kostki w niej


PS: popraw tytuł tematu zgodnie z regulaminem

[vw_vandal]

Volf, tam jest taka plastikowa kostka do której dochodzi "koniuszek" kluczyka. Może wyrobił się ten plastik i dla tego taki cyrk. Też tak miałem ale to chyba 1 na milion ale główna masa na silniku mi się od kręciła (albo dowcipny tato mi poluzował). To też jak przekręcałem stacyjkę to zero kontrolek a rozrusznik kręcił ale też nie odpaliłem.

[Gitner]

Jesli podczas zaplonu gasna cyfry na wyswietlaczu km i zegarka to szukaj winy w klemach, jesli nie zapalaja sie kontrolki to bedzie kostka stacyjki (tylko nie kupuj najtanszej) - oryginal z VW wg ASO obliczony jest na milion krecen. O wymianie bylo juz duzo i uzyj "szukajki".

Pozdro
Gitner