Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich i prosze o wskazanie mi drogi naprawy autka i przywrócenia mojego golfika do zdrowa. Podczas jazdy na benzynce silnik podczas przyśpieszania zachowuje sie tak jakby chwilowo tracił moc i konieczne jest wciśnięcie mocnej gazu wtedy na jakiś czas sie poprawia, jednak problem za jakąś chwile znów sie pojawia. Oprócz problemów z tym przyśpieszaniem jest jeszcze jeden na zimnym silniku nie chce odpalać musze go kręcić około trzech razy i wtedy już łapie. Jednak gdy juz zapali obroty są zbyt niskie i dodatkowo nierówne tak wiec zdaża sie iż autko gaśnie. Pojechałem do mechanika podłączyłem pod kompa i wykazało zwarcie w sondzie na plusie, zwarcie w sondzie na masie oraz nieprawidłowe odczyty temperatury z czujnika. Dodam iż gdy juz silnik sie rozgrzeje chodzi równo jednak problem z przyśpieszaniem na benzynce nie znika. Na LPG jest wszystko pracuje równo i jedzie bez zarzutów. Prosze o wskazanie mi przyczyny tego problemu oraz o jakąś recepte jak pozbyć sie tych uciążliwych problemów z góry dziękuje.

MK III rok 1992 pojemność 1,4 ABD monowtrysk.
Zmienione juz zostały: filtr paliwa, uszczelka pod wtryskiem, świece, kable WN.

silnik podczas przyśpieszania zachowuje sie tak jakby chwilowo tracił moc i konieczne jest wciśnięcie mocnej gazu wtedy na jakiś czas sie poprawia,

mam coś podobnego - u mnie silnik reaguje tak jak powinien, tylko z 1-sekundowym opóźnieniem. A jak sie przestawia zapłon ręcznie w ABD? Bo moze bym przyspieszył i 2 stopnie..

Jednak gdy juz zapali obroty są zbyt niskie i dodatkowo nierówne tak wiec zdaża sie iż autko gaśnie.

Krokowiec lub lambda.

Pojechałem do mechanika podłączyłem pod kompa i wykazało zwarcie w sondzie na plusie, zwarcie w sondzie na masie oraz nieprawidłowe odczyty temperatury z czujnika.

Obie rzeczy do wymiany - sonde mozesz kupić un iwersalną za 80 pln (np allegro) , doskonale sie sprawdzają.

Na LPG jest wszystko pracuje równo i jedzie bez zarzutów.

Powiem ci taka tearie jaka niedawno wysnuto podczas wieczornych rozważań na forum w dziale LPG - jak masz LPG to komputer benzynowy adaptuje sie do LPG a "zapomina" o benzynie. Spróbuj zresetować kompa (ujemna klema won na pare minut a potem z 10 minut biegu jałowego) i pojezdzij troche na samej benzynie - zobaczysz czy jest różnica.

djtom pisze:Cytat:
Pojechałem do mechanika podłączyłem pod kompa i wykazało zwarcie w sondzie na plusie, zwarcie w sondzie na masie oraz nieprawidłowe odczyty temperatury z czujnika.
Obie rzeczy do wymiany - sonde mozesz kupić un iwersalną za 80 pln (np allegro) , doskonale sie sprawdzają.

Trzebaby sprawdzić ręcznie jeszcze sondę i czujnik - a potem wymiana - bo wszystkie problemy mogą (i pewnie mają) mieć tu źródło