MarJuti pisze:Witam!
awaria jest taka: odpalam autko i odrazu gasnie. jak staram sie znowu odpalic, musze robic to z gazem bo inaczej nie zadziala ;/
dodam ze jak odlaczam wtyczke od silniczka, to odpala za pierwszym razem, tylko ze buja sie na obrotach. czy da rade cos z tym zrobic czy kupic poprostu nowy silniczek za 400zl?
P.s. "PN" to jest gaznik czy jednopunkt mechaniczny??
POzdrawiam
PN gaźnik Pierburg 2ee sterowny elektronicznie
Z gazem zapala bo ma za mało paliwa w mieszance - jak odepniesz silniczek to idzie odpalić bo jest max przysłonięty dopływ powietrza z filtra (zresztą przy deptaniu w gaz też tak ma) - na mój gust to prawdopodobnie masz sporą dziurę w gumie (gumowym kołnierzu) pod gaźnikiem i ci łapie lewe powietrze.
Możesz sobie to obejrzeć - odkręcając obudowę filtra powietrza - wtedy przysłone którą steruje silnik krokowy masz na wierzchu i teraz tak - bez zasilania (czyli z wyjętym kluczkiem ze stacyjki) przesłona powinna być max otwarta, po włożeniu kluczyka i przekręceniu w pozycje 1 (załączony zapłon) powinna się przymknąć -prawie zamknąć - jeśli to się zgadza to niekoniecznie sprawka silnika krokowego.
Warto sprawdzić na odpiętym zasilaniu czy przesłona ma możliwość swobodnego ruchu na osi, czy nie ma zbyt dużych luzów itp warto wyczyścić te okolice np. benzyną ekstrakcyjną.
Szukanie dziury w gumie - patentów mnóstwo - najlepiej gdy jak ktoś będize próbował zapalić poruszać gaźnikiem na boki, inne znajdziesz na forum.
Polecam przejrzeć linki od
irekczek tam kiedyś zapodałem listę możliwych usterek 2ee i ich usuwanie :
http://www.sendspace.com/file/rrbw0y
Natomiast to co napisał
irekczek z blokowaniem dotyczy sterownika przepustnicą, a to już osobna bajka...
powodzenia
