Forum.VWGolf.pl

Jak w temacie nie wiem co jest. Pojawiło sie jak grom z jasnego nieba. Przy 100 - 130 jak zaczne nagle hamowac kierownica zaczyna drżeć w lewo w prawo dochodzi do 90 i ustaje przy niższych predkościach powyższa dolegliwość nie występuje. Takie telepanie trwa ok 1s ale juz mnie wnerwia. Nadmieniam: ustawiałem tydzien temu zbieżność, mam nowe alufelgi i sa na bank proste i wyważone prawidłowo. Czy to moga byc tarcze ?

martines pisze:Czy to moga byc tarcze ?

niestety mogą być lub coś zapieczone ....

greg pisze:niestety mogą być lub coś zapieczone ....

raczej krzywe (bija na boki)

[ Dodano: Wto Sie 15, 2006 19:27 ]
jak malo sa wyjechane to mozna do szlifu dac

[ Dodano: Wto Sie 15, 2006 19:28 ]
szlif to koszt od 25 zl za tarcze

emgrala pisze:raczej krzywe (bija na boki)

tak nagle skrzywiły się tarcze z dnia na dzień ?? sa grube tak samo jak klocki...

martines pisze:sa grube tak samo jak klocki...

grube tez moga bic a moze cos z zawieszeniem (np sworzen)?

albo zapieczone tuleje w zaciskach hamilcowych

harrygo1 pisze:albo zapieczone tuleje w zaciskach hamilcowych

wtedy bije czy niepuszcza hamulca tzn dluzej trzyma hamulec albo sciaga na jedna strone?

jak wyeliminowałeś koła i opony to tylko tarcze Ci zostały i mogło to sie zrobić z dnia na dzień ....rozgrzana tarcza wjazd w kałuże momentalne ostudzenie tarczy i jej odkształcenie ale proponowałbym Ci najpierw zmienić koła na osi przód z tyłem aby do końca wyeliminowac opone

popieram kolegow zamienic kola a jak nie pomoze a tarcza jeszcze gruba moze sprobowac przetoczyc,a jesli niechcesz toczyc to przynamniej na tokarce sprawdza je.a mozna teraz przetaczac tarcze bez sciagania ich z auta(zakladaja taka maszynke na tarcze i jedzie sama)

kosmot pisze:proponowałbym Ci najpierw zmienić koła na osi przód z tyłem aby do końca wyeliminowac opone

jak cos z kolem to by walilo nie tylko podczas hamowania ale i podczas jazdy chyba ze sie myle

[ Dodano: Wto Sie 15, 2006 21:33 ]
kolka raczej odpadaja zostaje tarcza, koncowka drazka , sworzen

ostatnio na serwisie miałem taki przypadek między 90-120 przy hamowaniu były wibracje dodam auto było nowe przejechane 12 tyś po oględzinach wyszła opona podczas hamowania zmienia się nacisk na nią, oczywiści auto zaliczyło wcześniej jakąś dziurę, także wibracje podczas hamowania może powodowac opona a podczas samej jazdy może to byc nie wyczuwalne przez kierowcę ale to sa rzadkie przypadkie, najtaniej bedzie poprostu najpierw przełozyc opony wyeliminuje nam to opony albo potwierzi szkoda najpier pakowac kasy w toczenie tarcz itd.

witam
myśle również że to coś z oponami (jeśli felgi proste) chociaz miałem kiedyś lagunę i zapodałem sobie trochę większe felgi i opony niż były zlecane i miałem podobne objawy chociaż też wszystko było w porządku z kołami, drążkami, tarczami itd, musiałem je zmienić na stare po czym wszystko wróciło do normy
w moim poprzednim golfiku (dla równowagi dodam) przez 30 tys miałem bicie przy hamomwaniu i przekroczeniu 130 km/h i to osrałem a auto dalej śmiga tyle że nie u mnie
pozdrawiam

niom ... opony sa od środka troszke podciete wiec może to cała wina.