Forum.VWGolf.pl

Witam!

Dzis postanowilem zmienic swiece w mojej golfinie. Jednak robota skonczyla sie po kilku
sekundach kiedy to zlapalem za koncowke kabla a ta ani drgnela. Troche mnie to zaskoczylo,
tym bardziej ze po sniadaniu w czlowieku sila. Zebralem sie wiec w sobie chycilem
znowu, ciagne i nic.

Czy jest jakis myk na wyciaganie tych kabli. Nie chcialbym czegos zniszczyc. Kable maja
metalowe zakonczenia. Kiedys juz to robilem w innym aucie i nie bylo zadnego problemu,
tyle ze tam na koncu byla guma. Nie powiem tez zeby lokalizacja swiec byla
najwygodniejsza na takie szarpaniny.

I przy okazji. Swiece sa NGK BP5ET. O ile nalezy je dokrecic: 1/2, 3/4 czy 1/16 obrotu?
Instrukcja na opakowaniu nie wskazuje jasno.

Dzieki i pozdro

tak tak osłona gumowa się zapiekła od temp na siłę ciągnąć !możesz urwać i kable do d.... wydaje mi się że możesz je z ciągnąc jak silnik jest ciepły guma wiadomo jak działa pod temp rozciaga się innej mozliwości nie widzę przeciez nie będziesz podważał gumy czyms bo się rozleci świece w zasadzie dokręcasz tylko do znacznego oporu nie na siłeę wkręcasz palcami

dziejo pisze:tak tak osłona gumowa się zapiekła od temp na siłę ciągnąć !możesz urwać i kable do d.... wydaje mi się że możesz je z ciągnąc jak silnik jest ciepły guma wiadomo jak działa pod temp rozciaga się innej mozliwości nie widzę przeciez nie będziesz podważał gumy czyms bo się rozleci świece w zasadzie dokręcasz tylko do znacznego oporu nie na siłeę wkręcasz palcami

no fajnie swiece wkrecasz palcami..... O mamo prosze o litosc!! nie pisz takich rzeczy!!! swiece wymienia sie KLUCZEM DO SWIEC!! takie tam.....

DOKRęCASZ KLUCZEM!!!!!!!!

[ Dodano: Pon Sie 14, 2006 19:35 ]
o mamoooo!! wiesz dlaczego najpierw palcami? ABYś DOBRZE NA GWINT WPROWADZIł O MAMMMMO!

Sprobuje wiec sciagnac gume na cieplo A tak przy okazji to po co ta blacha
naokolo koncowek co to sie naklada na swiece?

Natomiast jesli chodzi o swiece to moze sprecyzujmy, dokrecamy palcami na ile
mozna a potem kluczem o 1/2, 3/4 lub 1/16 obrotu. Pytanie brzmialo ktore
z powyzszych aplikuje do moich swiec.

te blachy to ekrany antyzakloceniowe (fale radiowe). jezeli codzi o momenty dokrecania swiec to wykonuje sie na zimnym silniku. moment znajdziesz w serwisowce

Witam!

Zrobione Czas podzielic sie doswiadczeniem po jakby sie moglo wydawac
prostej czynnosci.

Na cieplo niestety nie pomoglo. Z rozwiazaniem przyszlo i szczypce z dlugimi
hmm... szczypcami Trzeba bylo mocno uchwycic i ciagnac manewrujac szczypcami
na lewo, prawo i okretke. Przy okazji okazalo sie ze kapturki sluza tylko celom
dekoracyjnym i do ochrony przed brudem, kiedy to kapturek zjechal ze swiecy a drut
jakby nigdy nic nadal na niej tkwil (i to ten drut byl winny zamieszania).

Potem musialem sie wykosztowac na lamany klucz do swiec zeby dostac sie do tych
czelusci, a nastepnie ladnie odkurzaczem wyssalem rdze, ktora odpadla ze starych
swiec. Poprzedni wlasciciel chyba sie za bardzo nie przejmowal.

Jesli chodzi o momenty to na nic mi te dane skoro nie mam odpowiedniego klucza.
Pozostala wiec sprawdzona metoda na oko Tym bardziej, ze nie dalo sie dokrecic
swiecy nawet o cwierc obrotu. Takze po zlapaniu oporu troche jeszcze dodalem od siebie
i gra muzyka - golfina smiga jak mlody byk

Dzieki za pomoc! Piwo na koszt firmy