Forum.VWGolf.pl

Mam problem ze stacyjką. Coś tam w środku chyba nie styka, bo żeby podczas przekręcania kluczyka załapał rozrusznik muszę się nieźle nagimnastykować kluczykiem i użyć siły. Tak jakby w środku był luz. Tylko przekręcenie kluczyka do oporu, i ruch w górę pozwala na uzyskanie reakcji rozrusznika. Działa to jednak coraz gorzej, i bywa że w trakcie rozruchu zapłon się rozłącza i od nowa muszę się męczyć.

Prawdopodobnie padła kostka w stacyjce - do wymiany.

tak obiawy wskazuja na zuzycie rozdzielacza w samej stacyjce musisz ja rozebrać i zobaczysz co jest grane czy kostka czy sam mechanizm w stacyjce jedno z dwóch

2 tygodnie temu to przerabiałem

Kosta do wymiany - koszt kostki to FEBI 25-30zł, Oryginalna VW 85zł

Możesz zrobić to sam - ściągasz kierownice, obudowe stacyjki, dostajesz się do tuleji na kolumnie kierowniczej (osadzona na wieloklinie - potrzebny ściągacz) wciągasz stacyjke - i tu UWAGA !!! nie na siłe - przekręć kluczyk, żeby odblokować zabezpiecznie stacyjki, następnie wykręcasz śrubkę przytwierdzającą kostkę w stacyjce (śrubokręt gwiazdka) i reszte składasz w odwrotnej kolejności i po problemie !!!

To częste zdarzenie w Mk3 (ta kostka)

Pozdrooo

OK, thnx.