MK3 problem ze stacyjką
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
MK3 problem ze stacyjką
Mam problem ze stacyjką. Coś tam w środku chyba nie styka, bo żeby podczas przekręcania kluczyka załapał rozrusznik muszę się nieźle nagimnastykować kluczykiem i użyć siły. Tak jakby w środku był luz. Tylko przekręcenie kluczyka do oporu, i ruch w górę pozwala na uzyskanie reakcji rozrusznika. Działa to jednak coraz gorzej, i bywa że w trakcie rozruchu zapłon się rozłącza i od nowa muszę się męczyć.
- Razal
- Gadatliwa bestia

- Posty: 929
- Rejestracja: pn gru 13, 2004 11:09
- Lokalizacja: Dolnośląskie
- Kontakt:
2 tygodnie temu to przerabiałem 
Kosta do wymiany - koszt kostki to FEBI 25-30zł, Oryginalna VW 85zł
Możesz zrobić to sam - ściągasz kierownice, obudowe stacyjki, dostajesz się do tuleji na kolumnie kierowniczej (osadzona na wieloklinie - potrzebny ściągacz) wciągasz stacyjke - i tu UWAGA !!! nie na siłe - przekręć kluczyk, żeby odblokować zabezpiecznie stacyjki, następnie wykręcasz śrubkę przytwierdzającą kostkę w stacyjce (śrubokręt gwiazdka) i reszte składasz w odwrotnej kolejności i po problemie !!!
To częste zdarzenie w Mk3 (ta kostka)
Pozdrooo
Kosta do wymiany - koszt kostki to FEBI 25-30zł, Oryginalna VW 85zł
Możesz zrobić to sam - ściągasz kierownice, obudowe stacyjki, dostajesz się do tuleji na kolumnie kierowniczej (osadzona na wieloklinie - potrzebny ściągacz) wciągasz stacyjke - i tu UWAGA !!! nie na siłe - przekręć kluczyk, żeby odblokować zabezpiecznie stacyjki, następnie wykręcasz śrubkę przytwierdzającą kostkę w stacyjce (śrubokręt gwiazdka) i reszte składasz w odwrotnej kolejności i po problemie !!!
To częste zdarzenie w Mk3 (ta kostka)
Pozdrooo
Było: MK2 1,6 / MK3 GT TDI-VP / PASSAT B5 TDI-PD / Jest: PASSAT B6 TDI-CR / Lupo 1,0 / MK4 1,4 16V
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 335 gości

