Forum.VWGolf.pl

Siemka! Mam pytanie:)Mam taki problem lecz raczej taki nie utrudniający życia:Mój wóz z silnikiem AEX kiedy się toczy (jedzie z jakom koleiwiek prędkością na luzie) utrzymoje troche wyższe obroty od normalnych ok.850 (znaczy takich które powienien mieć na biegu jałowym czyli 650-750). Kiedy się zatrzymam wracają normalne obroty. Dzieje się to po nagrzaniu do temp normalnej. Zastanawiam się czy to nie jest coś co ma podnosić obroty w czasie kiedy auto jedzie na luzie i nastepuje jakiś pobór energii (np. lekki ruch kierownicą). Co o tym myślicie. Dodam że nie utrudnia to życia no bo jak ma utrudniać?Wychodze z zasady że jak coś nie jest dokuczliwe to nie należy robić sobie probelmu ale mimo to chcialbym wiedzieć co to za diabli:). W kompie wszystko bez błedów!Pozdrówka

podejrzewam że lewego powietrza gdzies dostaje

Podejrzewam że sie mylisz. Na silniku są założone nowe uszczelki - wszstkie. A tak na marginesie to wystarczy ze się toczy około 1 km/h i też lekko podnosi z tym że po paru sekundach opuści i jest tak przy każdej prędkości (dzisiaj to sprawdziłem) troche potrzyma i opści do normy wiec to chyba nic złego i chyba wydaje mi się całkiem nomalnie. Nowa CORDOBA z silnikiem 1.4 16V podobnie ma jakieś niepłynne zejścia z obrotów a tam jest na 100% wszystko dobrze. Gdyby to był Ford wszystko by było wporzo bo tam czujnik prędkości podnosi obroty kiedy auto się toczy a tu jest pulsator.No cóż widze ze za mocno czepiam się szczegółow ale chcialbym to wiedzieć