Forum.VWGolf.pl

witam,
mialem walniety czujnik temp. i chyba przegrzalem silnik.
ubywa mi szybko plyn chlodniczy, a widocznych wyciekow nie ma
a wiec chyba uszczelka pod glowica do roboty
jaki moze byc koszt?
dodam ze w warszawie

u nas w miesicie gosci bieze 70 zł a w wawie to chyba max 90zł nie wiecej

to tylko uszczelka a jak glowice trzeba regenerowac?

martinez76, na pewno trzeba głowice zregenerowac. Przy wymianie uszczelki pamietaj o wymiane srub przykrecajacych głowice. Jesli po przegrzaniu silnika szybko go schłodziles to regeneracja głowicy nie za bardzo pomoze gdyz tuleje mogly sie zrobic jajowate i lipa juz... A po czym wniskujesz ze go przegrzales? Zagotowales płyn? Jak Ci pali na goracym silniku?

macientyvw pisze:martinez76, na pewno trzeba głowice zregenerowac. Przy wymianie uszczelki pamietaj o wymiane srub przykrecajacych głowice. Jesli po przegrzaniu silnika szybko go schłodziles to regeneracja głowicy nie za bardzo pomoze gdyz tuleje mogly sie zrobic jajowate i lipa juz... A po czym wniskujesz ze go przegrzales? Zagotowales płyn? Jak Ci pali na goracym silniku?

jezdzilem jakis czas z walnietym czujnikiem temp. - pokazywal max 70stopni.
jak zauwazylem ze ubywa plynu to sie zaniepokoilem.
wymienilem wszystkie czujniki, termostat i po wymianie czujnika temp. jest ok. 90stopni ale nadal ubywa plynu i to szybko. - ale wyciekow nie widze.
pali b.dobrze za kazdym razem, plyn sie nigdy nie zagotowal - nie ma zadnych sladow - silnik jest czysty.
a z tymi tulejami to dlaczego lipa - trudno to wymienic?

masz gaz? NIe sugeruj sie ze przegrzales silnik, skoro dobrze plai i nie zagotowales wody

macientyvw pisze:masz gaz? NIe sugeruj sie ze przegrzales silnik, skoro dobrze plai i nie zagotowales wody

nie gazu nie mam.
po prostu juz nic innego mi nie przychodzi do glowy - tylko najgorsze

martinez76 pisze:po prostu juz nic innego mi nie przychodzi do glowy - tylko najgorsze

wymien uszczelke i bedzie git. na pewno silnika nie przegrzales nie masz sie co martwic.

macientyvw pisze:

martinez76 pisze:po prostu juz nic innego mi nie przychodzi do glowy - tylko najgorsze

wymien uszczelke i bedzie git. na pewno silnika nie przegrzales nie masz sie co martwic.

a przy wymianie uszczelki mozna stwierdzic czy glowica jest ok?

martinez76 pisze:a przy wymianie uszczelki mozna stwierdzic czy glowica jest ok?

jedyne co mozesz stwierdzo to czy nie jest popekanie miedzy zaworami oraz czy zawory nie sa powypalane. to tylko tyle bez rozbierania, jak rozepniesz zawory to bedziesz widzial jeszcze dobrze gniazda oraz prowadnice.

Jak już będziesz miał zdjętą głowicę, to jeśli masz duży przebieg lub bierze ci olej to zainwestuj w uszczelniacze zaworów. Koszt ok. 6 - 8 PLN za sztukę a naprawdę warto . Można też sprawdzić czy głowica jest równa. U mnie (Wałbrzych) kosztuje to jedyne 70 PLN.

vwarek pisze:ok. 6 - 8 PLN za sztukę a naprawdę warto

2.50 kosztuje sztuka (GOETZE)

macientyvw pisze:

vwarek pisze:ok. 6 - 8 PLN za sztukę a naprawdę warto

2.50 kosztuje sztuka (GOETZE)

No proszę czyli koszt prawie żaden a satysfakcja gwarantowana w 100%

Hmmmm... To że plynu ubywa to jeszcze nie 100% dowód na to że padła uszczelka, ale żeby być pewniakiem dobrze zrobić sobie test na zawartość spalin w plynie chłodniczym(okolo 20 zł).No a kiedy to niestety uszczelka to dobrze jest się za to wziąść dość solidnie i poważnie podejść do tematu: Uszczelka lepsza np: VICTOR RAINZ, komplet takich uszczelek(pod głowice ,pokrywe+ uszczelniacze)to koszt około 150 zł, przydało by się planowanie głowicy około 50 zł, no i robocizna okolo 100(chyba że ktoś jest mocno zdolny)
Czyli około 300 zł , nie wiem czy to "żaden koszt"
Pozdrawiam.