Strona 1 z 1
Ford Galaxy
: pt lip 28, 2006 16:28
autor: karol450
witam moja Mama kupiła sobie Forda Galaxy 1.9 tdi (silnik vw) i jest problem
Obrotosciomiez nie wskazuje obrotów cały czas raz pokazuje a raz nie przekreci sie raz i stoji na 5-7 tys

wiem ze tam jest jakis kabel podłoczony pod alternator ale ktory to nie wiem moze bedzie ktos wiedział jaki to jest kabel lub jaks czujnik
: pt lip 28, 2006 16:57
autor: sas_gti
tak kablem bierze impuls z altka, najprosciej beidze ci sprawdzic stan wszytkich 3 kabli przykreconych do altka...którys moze tracic przejscie czasami i to wlasnie ten od obr silnika .....pozdrawiam
: pt lip 28, 2006 17:10
autor: Corvax
sas_gti pisze:tak kablem bierze impuls z altka, najprosciej beidze ci sprawdzic stan wszytkich 3 kabli przykreconych do altka...którys moze tracic przejscie czasami i to wlasnie ten od obr silnika .....pozdrawiam
niestety nie w tdi - który rocznik jest tego auta?
: pt lip 28, 2006 17:20
autor: sas_gti
Corvax, aha

: pt lip 28, 2006 19:25
autor: karol450
Corvax pisze:niestety nie w tdi - który rocznik jest tego auta?
jest to rok 97
: pt lip 28, 2006 22:14
autor: Corvax
no to spróbuj zrobic tak, zerknij w faq na ukryte funkcje wyswietlacza - byc moze uda sie tam jakas kombinacja sprawdzic co dzieje sie z sygnalem obrotow - czyli czy sygnal idzie dobrze do szafy - bezproblemowo natomiast da sie to zrobic VAGiem, ale tak czy inaczej problem lezy w szafie bo sygnał o obrotach idzie cyfrowo z ECU i tu raczej nie moze byc przekłamań, dodam tylko ze jeden z moich liczników przy okazji projektu podswietlania tarcz od spodu udało mi sie skutecznie uszkodzic, a efektem tego było własnie wedrowanie wskazówki obrotomierza po właczeniu zapłonu na koniec skali. A tak przy okazji skali to napisales 5-7 tys obr. - mam nadzieje ze przez pomyłke, bo jesli nie to nie jest to tacho od dieselka
Na szybko mozesz sprawdzic czy wtyczki do licznika dobrze siedza w gniazdach.
: pt lip 28, 2006 23:11
autor: karol450
a najciekwsze jest to ze jak z rana odpale samochod to obroty pokazuje ok tylko jak sie nagrzeje to juz wskazowka przekreca sie i juz tak cały czas az ostygnie silnik i jeszcze wskoszy jak mu sie dobrze przycisnie