Forum.VWGolf.pl

no moze byc ze przytarla ci sie pompa, glownie od tego ze malo benzyny pewnie miales w baku a jak jezdzisz na gazie to pompa jeszcze bardziej dostaje w dupe i wtedy zaleca sie tak z pol baku benzynki
mechanicy twierdza ze majac pompe w baku nie mozna jezdzic z mniejsza iloscia
benzyny niz ponizej pierwszej cienkiej kreski liczac od rezerwy

ogolnie to mozesz ja wymontowac i zobaczyc czy sie przycina albo w momencie gdy ci stanie auto i nie zapali, sciagnac ten dekielek co zaslania pompe sciagnac weze i przekrecic kluczyk wtedy bedziesz wiedzial czy podaje benzyne czy nie, ogolnie koszt nowej i w miare solidnej firmy to jakies 120-150zl wymiana bardzo prosta jakby co to pytaj, przerabialem juz to 3 razy

Ale jak by była walnięta pompa to by wogóle nie szedł.

pompa moze byc przytarta i w momencie jak chcesz przyspieszyc nie podaje tyle co potrzeba czyli ma slabe cisnienie i nie wyrabia z dawkowaniem benzynki

Tak jest jak się jezdzi na rezerwie

Pewnie obok zbiornika paliwa

no dokladnie obok baku przy prawym kole takie dziwne cos w ksztalcie walca a kolo tego znowu jest kolejna pompa paliwa o ile dobrze widzialem u siebie ( badz myle z autem ojca )

robal264 pisze: kolo tego znowu jest kolejna pompa paliwa

To masz dwie pompy paliwa w samochodzie??

palen pisze:To masz dwie pompy paliwa w samochodzie??

- tak w tym samochodzie sa 2 pompy 1 w zbiorniku 2 obok belki tylnej po prawej stronie samochodu,

Deco pisze:Panowie jeszcze jedno pytanie gdzie jest filtr paliwa w moim samochodzie

- z 2 pompa jest tez filtr paliwa, przykrecony obejma obok niej.

Wez sciagnij ten filtr i wymień, 15 zł to nie sa wielkie pieniadze. Tak poza tym skorko pompa zgrzyta to znaczy ze cos z nia nie tak. Ja bym ja wyciagnal, rozebrał i poogladał.

Zeby wyeliminowac filtr trzeba go wymienic (koszt 35 zl za Boscha - filtron chyba 5 zl tanszy- ale filtrona nikt nie poleca), jezeli po wymianie bedzie dalej zgrzytac no to widomo ze trzeba bedzie sie rozgladac za nowa pompa, bo starej juz dni sa policzone.

pompa w baku ma sitko przez ktore zaciaga paliwo moze byc tak ze ma ono gdzies jakies dziurki albo inne nieszczelnosci i dostal sie syf ale to jest watpliwe, jak sprawdzic pompe w baku napisalem Ci wyzej, ale jezeli chodzi o pompe przy belce to mozna ja naprawic, mozna tez dolac jakis specufikow smarujacych ktore zniweluja piszczenie i polepsza wydajnosc, ale to jest reanimacja trupa bo pompa ma juz swoje lata i najwyrazniej przyszla na nia pora.


W warsztacie moze Ci koles zdjac weze paliwowe przy silniku podepnie tam urzadzonko i sprawdzi cisnienie ale to i tak nie powie ktora pompa jest walnieta.
co do pakowania sie w koszty bez osiagniecia rezultatow to nie ma tak lekko czasami usterka pochlania kupe kasy zanim sie ja usunie, mozesz jechac do warsztatu ktory da Ci gwarancje ale wiedz ze napewno nie bedzie tanio, a gwarancje dostaniesz glownie w momemnice gdy beda zamontowane orginalne czesci a nie podrobki a orginaly maja swoja cene