Forum.VWGolf.pl

mam problem w passacie b3 91 1,8 RP na wolnych obrotach silnik nierówno pracuje i zapala sie kontrolka oleju jak przegazuje to gaśnie . Jak jade na 1 drugim i 3 biegu nic sie nie dzieje ale jak wrzuce 4 lub 5 bieg i silnik zchodzi z obrotów przy puszczaniu gazu zapala sie kontrolka oleju i zaczyna piszczeć brzęczek co to może być ???????????Brak ciśnienia oleju czy co piszcie?

Powodów może być kilka/ Stary i rzadki olej, czujnik ciśnienia oleju zakończył żywot, filtr oleju jest do niczego.

Na jakich odcinkach jezdzisz , jak krótkich (po mieście) to olej zaszedł wachą i zrobił sie rzadszy, możesz to spradzić wyciągają bagnet jeżeli czuć benzyną to tak jest, zmień olej i filtr oleju.

LECH gti pisze:na wolnych obrotach silnik nierówno pracuje

Jakie ma wtedy obroty?

ale przypuszczam że wacha sie między 1000 a 500 i czasem zgaśnie to co radzicie jechac na mierzenie ciśnienia , czy zmienić najpierw olej???????????????

LECH gti, jeśli olej ma już swoje przejechane to wymień, no i filtr, tylko może nie na filtrona, bo coś ludzie narzekają na nie.

bodzio_j pisze:LECH gti, jeśli olej ma już swoje przejechane to wymień, no i filtr, tylko może nie na filtrona, bo coś ludzie narzekają na nie.

moze jest za maly poziom ? a filtron poza tym mam niej otworkow, wiec slabiej filtruje, fakt jest do xxxx

Nie wiem kto puścił taką plote , filtrony są równie dobre powiedział bym że nawet lepsze od tych niby zachodnich produkowanych gdzieś w azji

Darco, to nie do końca plota. Sporo osób z forum miało takie problemy i wymiana filtra z filtrona na lepszy usuwała problem

LECH gti pisze:ale przypuszczam że wacha sie między 1000 a 500

Obroty na biegu jałowym nie mogą się tak wahać. Jeżeli faktycznie silnik wchodzi na 500 obrotów to teoretycznie kontrolka może się zaświecić.

tzn na luzie gdy auto stoi po hwili zaczynaja spadać i podnosić obroty co to moze byc silniczek krokowy czy co????????????? i dalej ta kontrolka potrafi zamrugać na wolnych obrotach