Forum.VWGolf.pl

Pewnie jest ustawiony na domykanie szyb elektrycznych lub szyberdachu.Jeżeli nie to może gdzieś spadł węrzyk z któryś drzwi i wtedy też bedzei sie tak robić tylko mi się zdaje że wtedy nie przestałby pracować po 10 sek tylko dmuchałby dalej-kiedyś tak miałem u siebie.najprawdopodobniej bedzie to ta pierwsza możliwość.pozdro

diagnoza jest nastepujaca: nieszczelnosci w ukladzie pneumatycznym, ja mialem dziure w gumie na silowniku od wlewu paliwa na poczatku objawy jak u ciebie po 10 sekund a potem to juz caly czas mi chodzil, jezeli nie ruszales zadnych wezykow w drzwiach i instalacji w samochodzie to tylko ta czesc moze byc wypracowana

no musisz rozgraniczyc zamykanie drzwi i klapy jest pneumatyczne a szyby elektryczne

lewdorek pisze:najprawdopodobniej bedzie to ta pierwsza możliwość.pozdro

Na pewno nie. Ustwaienie na dluzszy czas, a trzymanie przekreconego kluczyka na to samo wychodzi. Kluczyk mozesz trzymac i godzine a pomka pompuje tak samo jakbys tylko na ulamek sekundy przekrecil kluczyk...

T.O.B.I. pisze:diagnoza jest nastepujaca: nieszczelnosci w ukladzie pneumatycznym, ja mialem dziure w gumie na silowniku od wlewu paliwa na poczatku objawy jak u ciebie po 10 sekund a potem to juz caly czas mi chodzil, jezeli nie ruszales zadnych wezykow w drzwiach i instalacji w samochodzie to tylko ta czesc moze byc wypracowana

Stawiam na to samo.
Pewnie jest mala dziurka i pompka dopompuje do max cisnienia, tylk odluzej to trwa przez nieszczelnosc.

własnie przed chwilka skonczyłem u siebie robic z tym przeklenstwem (centralny) ,ale zrobiłem w koncu . Powód? j.w.kolega napisał nieszczelnosc weżyka - u mnie pompka chodziła ok. 20-30 sek.

w ktorym miejscu puszczal, i czy bylo cos grzebane wczesniej??

lewa strona, drzwi od kierowcy(miałem ułatwienie ze tak dlugo chodzil ,wyraznie bylo słychac jak powietrze syczało) wystarczyło przyłozyc ucho.
czy coś było robione ? niestety nie wiem raczej chyba nie(przez rok auto stało w autohausie ,nie wiedzieli co jest goferkowi- pfff sprzedawcy-mechaniki(gebelsy) -wystarczyło pompe paliwa wymienic)

witam!a orientuje sie ktos czym spowodowane jest całkowit rozładowanie akumulatora?nowego z resztą....słyszałem że to od alarmu i fabrycznie zamontowanego centralnego i sprawdziłem-pod kleme aku podstawiłem żarówke i świeciła jak słońce....:(cos mi czerpie za dużo prądu czy to możliwe że centralny i alarm?

nie przejmuj sie to jest norma tak ma pracowac i juz nic tego nie zmienisz pozdrawiam

mattjanow pisze:nie przejmuj sie to jest norma tak ma pracowac i juz nic tego nie zmienisz pozdrawiam

Co jest niby norma wg Ciebie ?

maly79 pisze:witam!a orientuje sie ktos czym spowodowane jest całkowit rozładowanie akumulatora?nowego z resztą....słyszałem że to od alarmu i fabrycznie zamontowanego centralnego i sprawdziłem-pod kleme aku podstawiłem żarówke i świeciła jak słońce....:(cos mi czerpie za dużo prądu czy to możliwe że centralny i alarm?

ktos ci bzdur nagadal - jezeli w/w opcje sa uzuwane to wtedy pobierany jest prąd z akumulatora - no chyba ze ci alarm wyje 24/h

pompka centralnego zamka w każym przypadku bedzie przez pare sekund pracowac po zamknięciu kolego