Forum.VWGolf.pl

Jeżdżę MK2 PF już ładne parę lat. Przeciętnie palił mi mi 8 litrów benzyny na trasie i ilkanaście w mieście . Ostatnio jednak coś z nim sie stało i zaczął pić paliwo jak smok wawelski Pali kilkanaście litrów bez względu na rodzaj jazdy Ma też następujące objawy: silnik nierówno pracuje na biegu jałowym, często obroty spadają poniżej 800, często po zabraniu nogi z gazu silnik gaśnie. Słychać strzały w tłumiku. Przy ruszaniu czuć, że silnik dławi się przy wchodzeniu na wyższe obroty. Wskażnik zużycia paliwa też pokazuje duże splanie. Co jest nie tak?

Radze sprawdzic wszystkie filtry, kable, kopulke, palec, swiece no i zaplon... to na pewno cos z tych rzeczy. Aa i jeszcze cewka. Mialem podobne objawy, po przegladnieciu w/w rzeczy i niektorych wymianie problem zniknal.

kolego, a przy zapłonie nic nie grzebałeś?? te strzały z tłumika to na pewno wina zapłonu, kwestia dobrego ustawiania. tez mam PF i mam ciagle z nim problemy, narazie jest ok ale ciekawe jak dlugo.ciągle chodzi nierowno na wolnych i dławi się przy dodaniu gazu. mam juz pól silnika wymieione i ciągle to samo. pozdrawiam

Witam
to że, pływają obroty to wina "krokowca", a że dużo pali to prawdopodobnie
mogła Ci paść "sonda lambda"
Pozdrawiam Przemek

Nie grzebałem nic przy zapłonie. Ta usterka, czy przypadłość pojawiła się nagle. Pojechałem nad jezioro, w drodze powrotnej zaczęły się cyrki i tak jest cały czas.

Kolega Promo211 ma racje.Dławienie moze być przyczyną uszkodzenia sondy lambda a nierówne obroty m.in. silniczka krokowego.
Pozdrawiam

sonda lambda owszem, krokowiec nie powoduje falowania obrotów w digifancie, gaśnięcie może powodować.

kolego MARCINEZ jak rozwiążesz swój problem, to będe ci niezmiernie wdzięczny jak , prześlesz mi na maila: organista188@wp.pl jak go rozwiązałeś. Mój golfik z silnikiem PF też ciągle robi problemy a mechanicy rozkładają ręce, a objawy ma te same co twój, czyli, dławienie, nierówne obroty itp... z góry dzięki

Mechanicy w moim mieście również rozkładają ręce. Wszystko chodziło "cacy: teraz zaczynają się problemy. Jak będę kupował następnego VW to tylko z "normalnym" silnikiem.

marcinez pisze:Jeżdżę MK2 PF już ładne parę lat. Przeciętnie palił mi mi 8 litrów benzyny na trasie i ilkanaście w mieście . Ostatnio jednak coś z nim sie stało i zaczął pić paliwo jak smok wawelski Pali kilkanaście litrów bez względu na rodzaj jazdy Ma też następujące objawy: silnik nierówno pracuje na biegu jałowym, często obroty spadają poniżej 800, często po zabraniu nogi z gazu silnik gaśnie. Słychać strzały w tłumiku. Przy ruszaniu czuć, że silnik dławi się przy wchodzeniu na wyższe obroty. Wskażnik zużycia paliwa też pokazuje duże splanie. Co jest nie tak?

Witam tez mam PFa i nestety te same objawy czy to jakies fatum? Może ktos roawiązał ten problem please o info.

Pozdrowionka.