Forum.VWGolf.pl

Rozpocząłem ten temt gdyż jestem nowym użytkownikiem auta i wiem że dla takich laików jak ja taki temat jest bardzo ważny. Wiadomo że nie każdego stać na generalny remont wszystkiego i musi wybierać. Mianowicie czego waszym zdaniem NIE MOŻNA zaniedbać w aucie bo może to spowodować jescze większe straty.

Moj pierwszy typ to wymiana rozrządu. Uszkodzenie paska podczas esploatacji może spowodować duże straty i kosztowny remon silnika.

Pasek to podstawa, potem wymiana oleju i filtrów co 10 000km, następnie układ zapłonowy.

a czy zaniedbanie poduszki pod silnikiem moze doprowadzic do jakis powazniejszych usterek, w mojej polowce przednie zawieszenie sie calkowicie zuzylo i narazie decyduje sie tylko na remont przedniego zawieszenia wymiane rozrzadu i filtrow, ale obawiam sie ze ta poduszka pod silnikiem na tym zjechanym zawieszeniu mogla sie tez doszczetnie zuzyc, pytanie czy tez ja remontowac juz czy mozna jeszcze pojezdzic?

Owszem, polecą następne poduszki.

Ja jestem zwolennikiem naprawy jak najszybszej nawet najmniejszych pierdułek. Człowiek czasami niezdaje sobie sprawy z tego, że od jakiejś dupereli może powstać poważna awaria, której koszt naprawy może przekroczyć znacznie ten jaki trzeba było ponieść na początku.

Poduszkę i tak będziesz musiał wymienić (szczególnie jeśli to diesel), a to czy wolisz wymienić jedną teraz, czy wszystkie za jakiś czas, to juz zalezy od Ciebie. Z autami to jest tak że żadko się uda oszukać i zaoszczędzić

zrob zawiecho,rozrzad,oleje,filtry,popatrz w hamulce bo to wkoncu tez wazne,a co do poduszki to bym ja wymienil,jak u mnie sie rozleciala poducha to cale drgania z silnika przechodzily na auto efekt tego byl taki jak bys jezdzil traktorem,ale zawsze decyzja nalezy do ciebie twoje auto twoja kasa twoje zycie

Co ty tam wiesz o drganiach VR powinien cykać dość stabilnie, jak mi walneła poducha to szybciutko zapierdalałem do sklepu po nową - to były D R G A N I A

Witam! Przede wszystkim rozrząd i to kompletny! A nie tak jak to niektórzy mają w zwyczaju oszukiwać samych siebie i wymieniają tylko paski.Następna sprawka dość istotna w tym wszystkim, jeśli autko ma już nowy rozrząd i może ruszyć, to dobrze było by się też zatrzymać, a więc hamulce.Nastepna kolej przychodzi na komfort psychiczny, aby nie prowadzić walki z samochodem na drodze to zawieszenie.Reszta wyjdzie w praniu.
Generalnie polecałbym robić wszystko pokolei i systematycznie ponieważ później wszystkie te zaniedbania mogą się zemścić nagle w najmniej odpowiednim momencie, a wtedy kapusty leci już całkiem sporo.