Forum.VWGolf.pl

Witam

Mam golfika z silniczkiem 1,8 ale powiem szczerze ze rakieta to nie jest no i niedawno jechałem na okazji golfikiem z takim silniczkiem 2,9 syncro i jestem pod wielkim wrażeniem w związku, z czym ten post


Czy ma ktoś morze golfiatko z takim motorem, jeżeli tak niech się wypowie?


Chodzi mi o to, jakie części się najszybciej zużywają jakie jest spalanie (w sumie to nie ważne ale jeżeli ktoś wie może się podzieli )

No i mogole czy warto kupować a jak tak to jaka cena jest teraz za takie autko.
Oczywiście wiem że jeżeli stan jest igła to trzeba zapłacić – lepiej raz dać więcej a nie dokładać niż później siedzieć i grzebać .

I jeżeli chodzi o napęd i silnik do jakiego przebiegu może wykręcić ??


Z góry dziękuje

I pozdro dla wszystkich którzy odpowiedzą

Jeszcze raz wielkie dzięki

Łukasz

ale 1e żadko ktory VR6 trzyma serię podrugie satelita w skrzyni co pewien czas może lepiej jakiegoś TDI zawirusowac i mieć te 8,5 do 100 za 8 ON na 100

zenonpl pisze:ale 1e żadko ktory VR6 trzyma

?????

jajcarz23 pisze:niedawno jechałem na okazji golfikiem z takim silniczkiem 2,9 syncro i jestem pod wielkim wrażeniem w związku, z czym ten post


Czy ma ktoś morze golfiatko z takim motorem, jeżeli tak niech się wypowie?

niestety ja nie mam takiego mk3 ale jest to VR6 z silnikiem ABV o mocy 190PS

jajcarz23 pisze:hodzi mi o to, jakie części się najszybciej zużywają

no niestety u nas w kraju najszybciej idzie zawieszenie a to baaaaardzo ważne przy takich autach

jajcarz23 pisze:jakie jest spalanie

napewno duże - masz tu 6 dosyć wyżyłowanych baniaków ( tylko po 2 zawory na cylinder)

no a ogólnie to wszystko zależy jak był on utrzymywany no i takim autem trzeba umieć jeździć

jajcarz23, Ja szukałem kilka miesiecy syncro i były same zajechane padaczki, nawet nie mysl o kupowaniu takiego auta w polsce, jak cos to ze swajcari przywiec lub włoch. Co do silnik ato masz na forum tyle postow ze nie ma sensu znowu o tym pisac. Spalanie od 8,5 do 15-20 zalezy jak sie jezdzi

Jajcarz, ale chcesz "rakietę" czy syncro?
Syncro zmula wyraźnie auto, bo ze 200kg extra + 4x4 sprintowi do setki nie pomaga.
A swoją drogą taki VR6 syncro to już pewnie zapiszczy kołami przy ruszaniu. Bo 1.8 90PS niestety nie da rady choćbym się starał. Za to ruszy pięknie. Tylne koła zaczynają ciągnąć jak przód wpada w poślizg, ale wprew logice działa to dość szybko po po 0,1s lub różnicy obrotu między kołami o 20 stopni. Stąd ciężko mi nim zapiszczeć na asfalcie.

Generalnie syncro jest to ciekawy napęd i dużo frajdy może dać ale wg mnie ale jest to napęd do rajdowego pokonywania łuków bokiem tylko do nawierzchni o złej przyczepnosci. Tu w zimie rewelacja. To jest proste sprzęgło wiskotyczne jak w fiacie Panda 4x4.