Forum.VWGolf.pl

czytalem o roznych szarpaniach, gasnieciach ale nikt nie ma tak jak ja. gasnie mi podczas jazdy. zawsze po przejechaniu od 1km do 5km. pozniej nie. czuje ze szarpie i poprostu gasnie. jesli zdaze wcisnac sprzeglo to zapale z kluczyka, jaesli nie to strzeli w rure dosc ostro i jedzie dalej. powtorzy sie to pare razy i spokoj. mam gaz. ale na benzynie to samo. znowu jak jest zimny to mam 1250 obr, jak cieply 1500. moze to jest zwiazane ze ssaniem. nie wim za co sie brac zeby nie wymieniac wszystkiego. czy w ady jest silnik krokowy? bo mechanik powiedzial ze nie ma (?). mam stozek i metalowy dolot. moze to cos zwiazane ze ssaniem? (na komputerze nie pokazalo zadnego bledu, zaplon dobry, kable, kopulka i swiece wygladaja na wymieniane <dopiero kupilem te auto> ). co to moze byc!!!!!????

sprawdz czujnik halla na wale

[ Dodano: Sob Lip 08, 2006 15:41 ]
a swoja droga to komputerem sie nie sugerój bo ja mialem walniety wlasnie ten czujnik i dopiero za 4 podlaczeniem wykazal , a tak wszystko wychodzilo bez bledów

moge go jakos domowym sposobem sprawdzic??

ADY-cos z nimi nie tak.w 2E nie ma tych problemow,a jak sa to mniej.
dobrze ze ja juz nie mam ADY.

piotr1979 pisze:ADY-cos z nimi nie tak.w 2E nie ma tych problemow,a jak sa to mniej.
dobrze ze ja juz nie mam ADY.

Standardowo sypie się w nim jeden czujnik i tyle... A tak autko jest ok...

Marihuana Man pisze:

piotr1979 pisze:ADY-cos z nimi nie tak.w 2E nie ma tych problemow,a jak sa to mniej.
dobrze ze ja juz nie mam ADY.

Standardowo sypie się w nim jeden czujnik i tyle... A tak autko jest ok...

to prawda, u mnie przez 2,5 roku nie sypneło sie nic poza czujnikiem wału. wiec narzekac nie moge

teraz to mi zgasl i nie chce zapalic. wczesniej krecilem chyba z 10 min i odpalil. pojechalem, zgasl mi po drodze i koniec. nie zapalil. probowalem godzine (dobry mam akumulator...) az w koncu stuklem w cewke i zapalil od razu. dojechalem do domu. pozniej znowu odpalil z kluczyka i znowu po 3 km mi zgasl w drodze. probowalem go na biegu jak sie toczyl. nic. odpalil z kluczyka. przejechalem 1 km zgasl. odpalilem z kluczyka a jak odpalil to chodzil jak diesel, ale nie to ze na 3 gary tylko tak sie trzaskal. obrotomierz zglupial i smierdzialo olejem - od razu zgasilem. teraz juz nawet nie zagada. patrzylem pasek rozrzadu jest caly. zalamalem sie...

ja bym na Twoim miejscu sprawdził czujnik wału korbowego

Tak ... to na bank ten czujnik...

a to trzaskanie silnika?? to tak jakby tloki sie poczaskaly...

Darcyn pisze:teraz to mi zgasl i nie chce zapalic. wczesniej krecilem chyba z 10 min i odpalil. pojechalem, zgasl mi po drodze i koniec. nie zapalil. probowalem godzine (dobry mam akumulator...) az w koncu stuklem w cewke i zapalil od razu. dojechalem do domu. pozniej znowu odpalil z kluczyka i znowu po 3 km mi zgasl w drodze. probowalem go na biegu jak sie toczyl. nic. odpalil z kluczyka. przejechalem 1 km zgasl. odpalilem z kluczyka a jak odpalil to chodzil jak diesel, ale nie to ze na 3 gary tylko tak sie trzaskal. obrotomierz zglupial i smierdzialo olejem - od razu zgasilem. teraz juz nawet nie zagada. patrzylem pasek rozrzadu jest caly. zalamalem sie...

to wyglada zupelnie jak u mnie bylo , czujnik jak jest walniety nie daje impulsu na kompa i nie ma iskry , ale sprawdz tez to cos do czego idzie kabel wysokiego napiecia z kopulki ten srodkowy ( nie wiem czy to sie nazywa modul zaplonowy czy cewka) bo jak to jest walniete to tez nie ma iskry

[ Dodano: Nie Lip 09, 2006 21:43 ]
i nie daj sie ruchnac na ten czujnik z kasa ze niby kosztuje 300 bo bo 150 kosztuje

nie dam sie zrobic bo rozwoze czesci samochodowe tyle ze do opla ale kontakty mam tu i tam. ale co z tym silnikiem??? jak zalapal to myslalem ze zimny diesel mercedes beczka (tak sie trzaskal!!). pierwsze co mi przyszlo na mysl to pasek strzelil i mi potuklo tloki. czy to by byl ten czujnik ??!!

no przeciez piszemy Ci ze to prawdopodobnie ten czujnik. pojedz na diagnostyke vagiem

pojechalbym ale nie moge go juz uruchomic.... oby tylko czujnik. wystraszylem sie ze poczaskalem tloki