Forum.VWGolf.pl

Witam Wszystkich !

W moim aucie był zamontowany silnik 1.6 na gaźniku około 2 miesiące temu postanowiłem znienić go na troche mocniejszy 1.8 też na gaźniku do tego skrzynia z 1.8 no i nowe kompletne sprzęgło. Teraz jakoś za dwa tygodnie bede zmieniał go na 1.8 16V albo 2.0 16V i teraz mam pytanie czy dużo jest zachodu z podłączeniem tzn. Zmiana silnika z gaźnika na gaźnik to dla mnie żaden kłopot ale z gaźnika na wtrysk. Chodzi o to silnik sobie sam przełoże tylko to podłącznie instalacji pompki paliwa, komputera itp. czy wogóle się ktoś tego podejmie oczywiście wszystko bede miał całą instalacje z kompem wszystko co potrzeba. Ile mogą wziąść za to podlączenie mechaniorzy. a i jeszcze jedno czy warto zmieniać skrzynie bo jest z 1.8 moim zdaniem nie ale dam wypowiedzieć się innym.

Przy przerzucaniu silnic zka na 20 16V to najlepiej mieć autko dawcę w garażu i sukcesywnie przekładać. Trzeba się będzie z instalacja troszkę pobawić. Pogadaj z silent_rob. On wkładał w miejsce 1.3 2.0 16V. Powie ci jakie były przy tym kłopoty.

z abf-em jest troche zachodu :/

no właśnie i to mnie martwi ale jak pisze "tauka" to z tym dawcą obok to nie jest głupi pomysl

Instalacje możesz przełożyć całą, pod warunkiem, że masz ją z MK2. Wtrysk to wcale nie taka skomplikowana sprawa. Możesz nawet poprzepinać samą wiązkę od wtrysku, tylko trzeba umieć czytać schematy.

jakby co to mam schematy od roznych silniko pozdrawiam kris