Forum.VWGolf.pl

Mój brat musi kupic silnik do swojego golfa Mk3 1.6 Europe rocznik 93, wtrysk jednopunktowy. I tu pojawia sie problem bo podobno sa dwa rodzaje tych silnikow: z aparatem zapłonowym na głowicy lub bloku silnika. Wie ktos jak to jest dokladnie i czy można bez problemów wstawić silnik drugiego typu, co trzeba przerobic?

1,6 w MK3 to tylko z aparatem w głowicy był. Bynajmniej jeszcze się nie spotkałem z innym. W mk2 to co innego.

Jay, daj jakies info jak bedziecie kupowac, bo sam nie wiem czy nie bede musial wymienic

mam zapytanie czy jak bym (nie daj Boże) zajechał slinik i chciał wymienic (a mam teraz benzyne 1.8 AAM ) na diesel'a czy sie tak da i czy by skrzynia pasowała to tego silinka np 1.9 TDI tesz z jakiegoś golfa czy sie da takie cus zrobic???

r5badkiller pisze:mam zapytanie czy jak bym (nie daj Boże) zajechał slinik i chciał wymienic (a mam teraz benzyne 1.8 AAM ) na diesel'a czy sie tak da i czy by skrzynia pasowała to tego silinka np 1.9 TDI tesz z jakiegoś golfa czy sie da takie cus zrobic???

specjalistą w tej dziedzinie nie jestem ale na chłopski rozum benzyne na diesla to raczej cieżko przerobic, hamulce inne, skrzynia też raczej nie bedzie pasowa ale na upartego moze by dało rade.. , cały zapłon, napewno sie to nie opłaca.....

specjalistą w tej dziedzinie nie jestem ale na chłopski rozum benzyne na diesla to raczej cieżko przerobic, hamulce inne, skrzynia też raczej nie bedzie pasowa ale na upartego moze by dało rade.. , cały zapłon, napewno sie to nie opłaca.....[/quote]



hmm...a myslałem ze sobie ino silniczki zamienie i bede śmigał (jak by mój pad ofkors)

TAZ pisze:1,6 w MK3 to tylko z aparatem w głowicy był. Bynajmniej jeszcze się nie spotkałem z innym. W mk2 to co innego.

Ja sie z takim silnikiem spotkalem ale w polowce 97/98 rok.Wyglda tak samo jak w mk3 1.8.Bardzo zadko spotykany model.