Forum.VWGolf.pl

Co waszym zdaniem może byc powodem drgań auta na biegu jałowym. Wyglada to tak. Kiedy samochód stoi nagrzany i utrzymuje obroty ok 700 (to AEX wiec wporządku) trzymając ręką za kierownice czuje się dosć silne drgania - zresztą wystarczy tylko siedzieć w nim to człowiek się wytrzęsie:)Czy moze tak musi być???jak macie przy swoich AEXach. Piszcie pozdro i dzięki za zainteresowanie

ja mam AEA i na jalowym tez troche trzesie. nie jest to jak trzesienie ziemi ale lekko odczywalne

siemka ja mam 2,0 gti 96 rok tez tak mam ale to jest od wentylatora ktory zalancza sie i chlodzi jak auto zaczyna drgac otworz maske i trzymaj sie za cokolwiek za belke bedziesz czol drgania a jak wentylator przestanie pracowac nie bedziesz juz odczuwal nic bez obaw ten temat byl juz wiele razy na forum

A może masz jakąś poduszke pod silnikiem walniętą?

to wy chyba niewiecie jak rp trzesie na wolnych obr.

piotr2 pisze:to wy chyba niewiecie jak rp trzesie na wolnych obr.

no ja nie wiem ale wiem jak jest w maluszku

ja tez stawiam na poduszke, czytajac ten post odrazu chcialem to napisac ale kolega mnie uprzedził , spróbuj cos takiego. jedz na 2 biegu, dodawaj i ujmuj gazu (szybkie ruchy noga), bedziesz slyszal czy silnik uderza gdzies, jezeli bedzie cicho to poduszke mozna raczej wyeleminowac...

hehe poduszka bardzo mozliwe ze ktoras walnieta i u mnie jest ale wiem ze auto zaczyna drgac w momecie kiedy wlacza sie wentylator i kiedy sie rozlancza drgania ustaja

kolego Jacenty85 u mnie jest to samo i to nie jest zadna wina poduszek, wentylatorów i innych tam, silniki AEX poprostu tak mają ze względu na głupią przepustnice zamontowaną na plastikowym kolektorze dolotowym, u mnie jest tak samo i chociaż mnie to drażni to cyt. "był czas przywyknąć". Pozdrawiam