Forum.VWGolf.pl

Mam taki problem moj układ kierowniczy w Golfie mk2 z 90r bardzo ciezko chodzi silnik 1,8 RP i nie jest to wina opon letnich 195 cm bo w zimie jezdze na 185 cm i tez nie jest lekko, a ostatnio jedzilem podobnym Golfem tez bez wspomagania i jest duzo lzej. Czy przesmarowanie cos pomoże? a moze jest jakis inny sposób?


Pozdrawiam
Gary


P.S.
Post juz jeden taki sam napisalem ale moderator go usuna z powodu ze szkoda gadac.

lol opony 185 cm

wcale sie nie dziwie ze ciezko chodzi

co z tego że 185 ? weż sobie przesmaruj gdzie się tylko da czy;i łozyska kolumny wystarczy odkręcić z góry nakrętkę trzymając kluczem inbusowym z przedłuzka rdzeń amortyzatora róznego rodzaju mazidło najpierw wd-40 potem oliwiarką oleum pomogło . następnie samą maglownicę czyli przekładnie kierownicza ,oże nie dostała dawno dawno s,aaru

ja mialem 195 do pierwszego manewru na parkingu wywalilem je w diably,no chyba ze pakujesz najwyzej zrob jak dziejo, napisal

dziejo pisze:co z tego że 185 ? weż sobie przesmaruj gdzie się tylko da czy;i łozyska kolumny wystarczy odkręcić z góry nakrętkę trzymając kluczem inbusowym z przedłuzka rdzeń amortyzatora róznego rodzaju mazidło najpierw wd-40 potem oliwiarką oleum pomogło . następnie samą maglownicę czyli przekładnie kierownicza ,oże nie dostała dawno dawno s,aaru

Dzieki za rade i tak zrobie powinno pomoc napisze o efektach.

Pozdrawiam
Gary

daaroo pisze:lol opony 185 cm

wcale sie nie dziwie ze ciezko chodzi

Uważasz że 185cm to za dużo? O ile się orientuje to takie włąsnie fabrycznie byly montowane w RP-kach. Awięc są w sam raz, przyczepność też jakaś musi być.

Ross pisze:daaroo napisał/a:
lol opony 185 cm

wcale sie nie dziwie ze ciezko chodzi


Uważasz że 185cm to za dużo? O ile się orientuje to takie włąsnie fabrycznie byly montowane w RP-kach. Awięc są w sam raz, przyczepność też jakaś musi być.

niezaduzo

chodzi mi tylko o jednostki

sm mam 195 ale nie cm tylko mm i moge krecic palcem

piotr2 pisze:ja mialem 195 do pierwszego manewru na parkingu wywalilem je w diably,no chyba ze pakujesz

no nie, te legendy o trudnościach w manewrowaniu autem z oponami 195 na parkingu to jakieś przegięcie. kolega piotr2 - sądząc po zdjęciu - ułomkiem nie jest, więc trochę się dziwię.

też się naczytałem na ten temat przed zakupem opon w takim rozmiarze i trochę się obawiałem - ale nie ma żadnego problemu. jasne, że trochę ciężej chodzi - ale żeby z tego powodu rezygnować z kupna lub wszystko na to zwalać...

problemu szukałbym jednak gdzie indziej. być może dziejo dobrze radzi.

fabrycznie rp ma 175 70 13, a tortuga sile mialem obracac kierownica ale roznica miedzy 175 a 195 moim zdaniem jest dosc duza i szkoda maglownicy i innych czesci co dostaja po .... przez szersze opony,poza wygladem to moim zdaniem 185 to max jaki powinien byc przy 90 koniach i bez wspomagania

daaroo pisze:

Ross pisze:daaroo napisał/a:
lol opony 185 cm

wcale sie nie dziwie ze ciezko chodzi


Uważasz że 185cm to za dużo? O ile się orientuje to takie włąsnie fabrycznie byly montowane w RP-kach. Awięc są w sam raz, przyczepność też jakaś musi być.

niezaduzo

chodzi mi tylko o jednostki

sm mam 195 ale nie cm tylko mm i moge krecic palcem

awięc obaj mamy oponke 195 (oczywiście mm :] ) zimówki mam 175 i rzeczywiście różnica jest wyczuwalna. Jeśli w miejscu chcemy kołami kręcić to trzeba się nagimnastykować natomiast podczas jazdy jest już sporo lepiej. Ja do tego przywykłem a i wygląd zdecydowanie lepszy, no i na rondzie mało jest mocnych ;]
Awięc w zależności od potzreb, stylu jazdy dobierajcie sobie oponki.