Forum.VWGolf.pl

potrzebuje dostać sie do środka drzwi przednich w golfie ?! mam kłopoty z działaniem elektrycznych szyb i chce wiedzieć co jest przyczyną ? szyba podnosi sie do połowy i opada spowrotem ! LEWA I PRAWA STRONA ! czy jest jakiś przekaźnik wewnątrz samochodu lub coś innego co może to powodować?

wewnatrz tak ale przekażnika w samych drzwiach nie ma w skrzynce bezpiecznikowej takowy musi byc a jak się zdejmuje tapicerę było duzo takich tematów

Nie ma zadnego przekaźnika w skrzynce bezpieczników. Są po dwa w module połączonym z każdym silniczkiem wycieraczek. Ale to nie one sa winne skoro szyby jeżdżą nawet nieprawidłowo w obie strony. Proponuje rozebrać silniczek, postarać się dogiąć nieco w kierunku okragłego magnesu wirującego na wale silnika czujnik obrotów umieszczony na plastykowym wysięgniku połączonym z drukowaną płytką wewnątrz modułu.

[ Dodano: Pon Cze 26, 2006 9:59 pm ]
KOmuś tu zdarzyło się też że sam ten magnes na wale silniczka sie odkleił, to trzeba go wtedy na nowo przykleić jakąś żywicą epoks.

[ Dodano: Pon Cze 26, 2006 9:59 pm ]
miało być z silniczkiem szyb a nie wycieraczek sorki. To ten upał.

o jakim Ty tu magnesie mówisz??? bo ja swój silnik z modułem rozbierałem ze 3 razy i nic takiego nie zaobserwowałem.... czujnik obrotów ??? pierwze słysze...

Kurczę nie porobiłem fotekjak to u siebie naprawiałem teraz żałuję.
Odkręcasz silnik od mechanizmu. Potem odkręcasz dekielek z mocowanym do niego modułem. Widzisz wtedy na osi silnika okrągły pierścień (miedzy silnikiem a rolką od linki. To jest magnes. Wirując z wałem dostarcza sygnałów takiemu czujniczkowi wystającemu z modułu - zaznaczyłem na fotce. Jeśli tego sygnału moduł nie odczyta to myśli że silnik sie zastopował i wyłącza prąd z niego. W starszych modułach szyba tylko staje, w nowszych cofa się z powrotem coby dziecko rączkę mogło wyciągnąć



[ Dodano: Pon Cze 26, 2006 11:15 pm ]
Ja ten plastik dogiąłem nieco w stronę magnesów i skończyły mi sie problemy ze skokową pracą szyb z ktrórą sie męczyłem do 3 lat.

[ Dodano: Pon Cze 26, 2006 11:16 pm ]
A pewnie myślałeś że tam mądry wyłącznik przeciążeniowy siedzi który wyłączy silnik jak sie zastopuje szyba

Ty wiesz co..... mamy chyba różne moduły..... byc moze ze VW cos zmienił......

Paweł Marek pisze:A pewnie myślałeś że tam mądry wyłącznik przeciążeniowy siedzi który wyłączy silnik jak sie zastopuje szyba

no nie wiem - u mnie jak przytrzymasz szybę to się cofnie

greg pisze:no nie wiem - u mnie jak przytrzymasz szybę to się cofnie

U mnie tez.
Nie wiem czy to pelni dokladnie ta funkcje, ale jest przeciez bezpiecznik termiczny powyzej przekaznikow...
Przynajmniej u mnie jest.

greg pisze:u mnie jak przytrzymasz szybę to się cofnie

a u mnie nic sie nie cofnie tylko zatrzyma..... i tak sobie patrzę na to zdjęcie modułu i w porównaniu do mojego to elektronicznie on bardzo ubogi jest..... lub nie widać wszystkiego na zdjęciu

pushkin77 pisze:nie widać wszystkiego na zdjęciu

Być może. Robiłem fotke od strony tego czujnika. Mogłbyś kiedyś machnąć fotkę swojemu modułowi tak dla porównania.

[ Dodano: Sro Cze 28, 2006 3:10 pm ]
tak to wygląda w całości

Poprosze o instrukcje jak wyjąc ten silnik i rozebrać go by nic nie popsuć. Pozdjęciu boczka i wygłuszenia nie wiedziałek co sie stanie jak odkręce dwie śrubki od silnika czy szyba nie opadnie i co dalej. Prosze o wskazówki

[ Dodano: 09 Sty 2007 22:53 ]
szkoda że nikt nie może pomóc