Forum.VWGolf.pl

Witam

Pacjent to MK3 1.8 AAM... W styczniu wstawilem mu licznik z obrotomierzem i dzialal bardzo dobrze... Na poczatku tego miesiaca zauwazylem taki patent, ze podczas jazdy wskazowka od predkosciomierza i obrotomierza (tego drugiego znacznie czesciej) opada do "zera" na ulamek sekundy po czym czybko wraca na poprzednia pozycje... cos jakby nie dostala jednego impulsu... Co moze byc tego przyczyna? Jakosc stykow poprawic (czym?) czy moze to bardziej zlozona kwestia... Np walniete zegary albo jakis czujnik w aucie...


PRECYZUJE SIę TEMAT

walnięte zegary? raczej nie a czujnik? też raczej nie poprostu wyciągnij zegary podejrzewam wtyczkę parę razy wyjmij ją i załóż

spryskac wtyczke jakims magicznym specyfikiem poprawiajacym przewodzenie? cos polecacie?

zajdziesz do sklepu motor jest sporo takich żeczy a to napewno ci się przyda ikedy przyjdzie jesień i wilgoc ja stosuje nawet wd-40 popularny srodek na naszym rynku

WD mam... Znajde chwile wolna od pracy to sie do tego zabiore i zobacze czy to cos pomoze... Moze od razu skusze sie na zalozenie jakis innych tarcz zegarow

wyjmij zegary i jeszcze raz dobrze wepnij wtyczke miałem ten sam kłopot pomogło mozesz tez jak radzą koledzy jakims preparatem poprawiającym przewodzenie potraktowac styki pzdr