Forum.VWGolf.pl

Znowu mam problem. Przy wymianie klocków hamulcowych wszystko poszło ok z jednej strony, ale z drugiej niestety jedna z dwóch śrub (które są niestety na klucz imbusowy) była skorodowana i klucz teraz kręci się w koło a śruba ani drgie. Macie jakąś radę jak moża jeszcze ją odkęcić? Wiecie czy ta śruba jest na klucz sześciokątny czy gwiazdkę (wszystkie pozostałe 3 odkręcone były sześciokątnym imbusem)? Poza tym zdziwiły mnie te gumowe osłonki na śrubach.. Ktoś mi powiedział, że teraz zostaje tylko dospawanie drugiej śruby i odkręcenie ich razem - czyli wizyta u mechanika.. poiedzcie, że to wolne żarty....

Nie wiem jak z mozliwoscia dostepu, ale ja zardzewiale imbusy nacinam na srodku brzeszczotem a potem grubym plaskim srubokretem wykrecam.. inna opcja to rozwiercic ja.. a potem nagwintowac ponownie otwor i wkrecasz nowa srube.

Pozdro
Gitner

pozostaje tylko nabicie klucza troche wiekszego w srodek sruby. zalej srube wd lub odrdzewiaczem. uderza mlotem lub podgrzej wtedy gwint puszcza. jak nabicie klucza nie pomoze to pozostaje wspawanie imbusa. oczywiscie sruba bedzie do wywalenia ale odkrecisz.

Tak sie kończą eksperymety....

moze spróbuj przeszlifować przeciwległe boki na śrubie gumówką (szlifierką kątową) i odkręcić płaskim kluczem.

wbij wiekszy klucz typu torx, w ten sposob napewno odkręcisz, nie ma innej opcji

ordy pisze:moze spróbuj przeszlifować przeciwległe boki na śrubie gumówką (szlifierką kątową) i odkręcić płaskim kluczem.

W zacisku?

Miałem taki sam przypadek,oto rada:
Bierzesz wiertło 8mm i rozwiercasz powoli głowke

ayo pisze:Miałem taki sam przypadek,oto rada:
Bierzesz wiertło 8mm i rozwiercasz powoli głowke

rozwiercasz i co potem

sorry,cos sie pokopało..
a wiec rozwiercasz głowke az Ci odpadnie,nastepnie przesuwasz tuleje dystansowa
zacisku do przodu,bierzesz kleszcze i odkrecasz reszte sruby co została..
Pozdrawiam!

Malenka, wyprobuj pierw moj sposob, mniej zabawy z tym bedzie

aha,przede wszystkim musisz miec ostre wiertło,i powoli rozwiercac,az głowka odpadnie i
zostanie sama sruba,mozesz gwint potraktowac wd40 lepiej sie odkreci,i przesunac ta tuleje dystansowa ktora jest w gumie,kleszcze i reszte sruby odkrecic..

ku_bi pisze:Malenka, wyprobuj pierw moj sposob, mniej zabawy z tym bedzie

popieram ten sposób- słuszny przy zacisku- torx i kilka naprawdę mocnych strzałów młotkiem

Sposób Ku_bi'ego jest pewny i sprawdzony... zawsze tak robie jak nie chce puścić.