Forum.VWGolf.pl

Witam. Napisałem nowy temat ,choc juz kilka było wskazówek w poprzednich tematach.
Gofer był u mechanika - wymieniono rozrzad,olej,swiece,filtry,CZUJNIK HALLA,kopułke z palcem,próbowano 3 cewki i dalej to samo :po przejechaniu ok.0,5 do 2 km silnik gaśnie,po chwili ponownie zapalam i jade znów 0.5 do 2 km i sytuacja sie powtarza.
Czyzby pompa paliwa?- chociaz slychac jak chodzi.(moze przekaznik albo moduł sterujacy?). Jednym słowem katastrofa.

Myślę że to możliwe. Trzeba by sprawdzić jej wydatek. A może tylko filtr paliwa.

Moze to byc pompa paliwowa lub którys z czujników tempeartury. Ale raczej pompa z doswiadczenia wiem ze takie grymasy potrafi miec. Raz sobie działa a raz nie czasmi zdaza sie to radziej czasmi czesciej.

Pozdrawiam

mogą też być styki przy stacyjce wyjarane

aegiss, a tak dla formalności to masz w tym aucie imobilajzer??

Adamtd pisze:aegiss, a tak dla formalności to masz w tym aucie imobilajzer??

Jest (kluczyki - jeden taki chyba jak powinien byc - drugi dorabiany zwykły, tez sie nim odpali) - ale gdy imobilajzer odetnie dopływ to ponowne uruchomienie jest chyba niemozliwe? (moze sie myle). Filtr paliwa wymieniony - (wszystkie filtry wymieniłem)
A i zapomniałem dodać komputer diagnostyczny podłaczony nie wykazał zadnych usterek.

oddalem dzis auto do znajomego elektromechanika jesli on nic nie poradzi to zostanie juz chyba serwis VW (tam mnie pociagna )

aegiss pisze:ale gdy imobilajzer odetnie dopływ to ponowne uruchomienie jest chyba niemozliwe? (moze sie myle)

Taki objaw jak opisałeś - czyli gaśnięcie po 100 metrach, czy kilometrze miałem w służbowym oplu corsie - auto trafiło na lawecie do serwisu i tam się okazało że cała centralka alarmu do wymiany - imobilajzer odcinał sobie według uznania zapłon

ok naprawione !!! pompa paliwa 200 zeta + robocizna
mozna clsd.