Forum.VWGolf.pl

hejka
Panowie powiedzcie co zrobic,autko sciąga na prawo (wiem ze bylo juz pare tematow o tym ale...) Po przelozenie kol nic nie pomoglo,cisnienie kol tyz ok rozmawiamlem z gosciem telefonicznie narazie o zbieznosci i geometri i mi twierdzi ze tego nie zlikwiduje bo zbieznosc kol chocby ustawil jak ma byc to i tak nie ma znaczenia na sciaganie auta!,cos gadal ze moze najechalem na kraweznik cos coflo itemu sciaga a scoga tak od 100km/h ,Poweidzcie mi tak na chlopski rozum o co biega,gdzie sie udac czy tez moze ten fachowic cos sciemnia?
Dzieki bardzo

Maciej

MaciejW pisze:twierdzi ze tego nie zlikwiduje bo zbieznosc kol chocby ustawil jak ma byc to i tak nie ma znaczenia na sciaganie auta!

to tylko zbieżność.Trzeba zrobić całą geometrię. Kąty pochylenia kół, wyprzedzenie sworznia zwrotnicy.

MaciejW pisze:hejka
rozmawiamlem z gosciem telefonicznie narazie o zbieznosci i geometri i mi twierdzi ze tego nie zlikwiduje bo zbieznosc kol chocby ustawil jak ma byc to i tak nie ma znaczenia na sciaganie auta!

Niezly fachowiec skad takiego wziales ? Oczywiscie ze zbieznosc ma wplyw na sciaganie i trzeba ja koniecznie ustawic. Poza tym dochodzi jeszcze pochylenie kol. Jedno i drugie trzeba ustawic na raz bo zmiana pochylenia wplywa na zbieznosc. Zdaza sie to najczesciej wlasnie przy mocnych strzalach w kraweznik gdy sruby pomiedzy amorem a zwrotnica sa zle dokrecone. No i zmien fachowca bo z takimi teoriami to on Ci tak auto wyserwisuje ze nie zajedziesz nim daleko

bugalon pisze:Niezly fachowiec skad takiego wziales ? Oczywiscie ze zbieznosc ma wplyw na sciaganie i trzeba ja koniecznie ustawic.

No gosc jeszcze mowil ze jezeli na np.lewym kole jest zle ustawione a na drugim dobrze to i tak auto powinno jechac prosto,caly czas sie upiera ze to 95% wina opon bo niby uzywane ,za to istawinie chce wziasc 50 zeta to kiedy sie ustawia zbieznosz jak opony scina czy jak ?

Jedz gdzieś do autoryzowanego servisu i zrób dokłady przegląd auta i będziesz wiedział, bo te pseudo fachowcy to zaczynają siać zgroze...

dobrze chlopaki mowia ustawic cala geometrie poczawszy od zbierznosci i katy i powinno byc naprawde ok cos o tym wiem mialem taki przypadek w rodzicow mondeo pozdrawiam forumowiczow

Czyli Panowie jak ustawie sama zbieznosc to moze teoretycznie pomoze ?

MaciejW pisze:Czyli Panowie jak ustawie sama zbieznosc to moze teoretycznie pomoze

nie wiem jaka jest różnica w cenie między ustawieniem samej zbieżności a całą geometrią, ale warto zainwestować. To nie tylko kwestia ściągania.Zła geometria to szybsze zużywanie się elementów układu jezdnego (opony) złe prowadzenie.

No i panowie,sprawa rozwiazana , fachowiec ustawil zbieznosc,katy kola,okazalo sie ze mocne rozbiezne kola 3mm( tak mowil),i od razu jakby lepiej...ale ostrzegam przd pseudo fachowcami ktorzy mowią ze zbierznosc kol nie ma nic do rzezy ze sciaganiem auta
dzieki

U mnie jak ściągał na lewo to myslałem że poduszka amora jest do wymiany - okazało się że sprężyna był pęknięta i ostatni zwój swobodnie leżał sobie w kielichu amora

hej mam pytanko.Autko po wymianie drazkow i zrobieniu zbieznosci. Sciagalo na prawo i przy hamowaniu rzucalo kierownica. Zamienilem kola stronami wszytko wywarzone efekt mniejsze drgania ale teraz sciaga na lewo Jesli robic cala geomeetrie to ktos wie gdzie najlepiej krakow albo bielsko? pozdrawiam

co dorzucania kierownicą przy hamowaniu to mogę być tarcze

może jeszcze opona gdzieś ma "wybrzuszenie" i dlatego...

irekczek pisze:co dorzucania kierownicą przy hamowaniu to mogę być tarcze

może jeszcze opona gdzieś ma "wybrzuszenie" i dlatego...

Zamienilem opony i sprawa sie wyjasnila nic nie sciaga

dzieki!!
kurde ale to sa "prawie" nowe bridgestony POTENZA troche szkoda by bylo