Forum.VWGolf.pl

Jak w temacie chcę się dowiedzieć ile pokazuje przed odpalenie ile po odpoaleniu jak to wygląda

W samochodzie nie, ale w stacyjnym generatorze prądotwórczym na dieslu 6l i akumulatorach 2x12V (chyba po 80Ah) prąd ładowania bezpośrednio po rozruchu ma ok. 20A i szybko opada po mniej więcej minucie do ok. 5A. Dodam tylko że silnik podczas postoju jest cały czas grzany przez grzałkę zamontowaną w układzie cieczy chłodzącej - tak więc mimo niemałej pojemności rozruch ma zdecydowanie lekki i krótki.

TUTENHAMON pisze:Jak w temacie chcę się dowiedzieć ile pokazuje przed odpalenie ile po odpoaleniu jak to wygląda

teraz nie mam amperomoerza, ale długo jeżdziłem autem z amperomierzem.Wyskalowany był +/-30A.Po dłuższym postoju, czy używaniu jakichś odbiorników na zgaszonym silniku (raz zostawiłem na światłach na ok 1h) amperomierz po odpaleniu pokazywał +30A, w czasie jazdy wskazówka stopniowo przesuwała się w kierunku zera.Po doładowaniu aku, utzrymywala sie nieco (naprawdę ciut) na +. Tak w zasadzie powinno to wyglądać.

Acha to dobrze mam bo myślałem że jest spiepszony bo po odpaleniu właśnie wychyla się gdzieś do około 30 A potem pokazuje jakieś 5 amp. A czy wskazówka czy drżała czy stała sztywno.

W czasie jazdy powoli przesuwa się w kierunku zera, a potem w zasadzie stoi nieruchomo, chociaż czasem wahnie się trochę.

Acha bo mi drży milimetr w lewo milimetr w prawo ale może to struktura amperomierza dzięki bardzo

NMZC