Forum.VWGolf.pl

Witam, dzisiaj chciałem sprawdzić przy jakiej temperaturze załączy mi się wiatrak... I gdy temperaturka urosła do widocznej na zdjęciu to zrezygnowałem z czekaniem na załączenie bo nie wiem czy nie za daleko zaszła... Czy może jednak wszystko jest ok, tylko powinienem jeszcze poczekać. Dodam że pierwszy raz wskazówka była tak daleko, bo nigdy tam nie dochodziła, a i wiatrak jeszcze nigdy nie chodził... W czasie normalnej jazdy przyjmując że skala jest na 5 kresek to wskazówkę mam minimalnie przed 3 kreską (w pionie)

Oto fotka... http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4d3 ... e178d.html

Nie wiem jak jest w MKII ale u mnie w MKIII wiatrak się załącza od 91 stopni czyli minimalnie ponad połowa. U Ciebie na zdjęciu widać że jest o ile sie nie myle ok 100 stopni więc pierwszy bieg wiatraka powinien już dawno chodzić. Sprawdź może kable idące do wentylatora i bezpiecznik od niego, a jak to nie pomorze to być może masz zrąbany pierwszy bieg wentylatora lub silnik od niego.

Witam sprawdz sobie termostat bo jak zacioł sie na zamkniętym to cały czas miałeś mały obieg chłodnica była zimna a tam jest włącznik wentylatora więc go nie włączyło Zobacz czy jak silnik jest gorący to dolny wąz chłodnicy nie jest zimny

cięśko mi powiedzieć bo nie przykuwałem wiekszej uwago kiedy sie włącza wentylator
ale skoro mówisz ze nigdy sie jeszcze nie włączył to zobacz bo moze masz bezpiecznik walniety od wentylatora? ale on sie załącza gdy już jest naprawde ciepło

W moim starym MKII jzu sie wiatrak właczał. Dodam ze nastepowało to gdy wskazówka była minimalnie odchylona od pionu w prawo. Warto sprawdzc termostat, bezpiecznik, wentylator. Druga sprawa to wskazania nie zawsze sie one pokrywaja z zeczywistoscia. Moga byc przekłamania

Pozdrawiam

u mnie wpionie i wiatrak sie rusza... mam diode na srodku to tylko jak wskazowka wchodzi na te diode to sie krynci...

u mnie tak samo jak sie tylko wskazuwka przesunie minimalnie w prawo to wiatrak sie włancza i se wętyluje jeszcze nigdy nie włączy mi sie 2 bieg:)szczerze mówiąc to nie wiedziałem że jest.

Panowie, najlepiej sprawdzić czujnik, bo to one najczęsciej szwankują.

miś fazi, jesli chodzi tylko maly obieg to chlodnica tez bedzie goraca i wentylator bedzie sie zalączał. Płyn będzie się normalnie nagrzewał poprzez górny przewód idący do chłodnicy. Takie są właśnie objawy walniętego termostatu , ze gorny przewod jest gorący, chłodnica gorąca, a dolny przewód chłodniejszy.

wentylator powinien sie załączyc po odchyleniu ok 2mm poza połowe skali.
radzę wymienić czujnik załączania wentylatowa i przejrzeć kostki dobrowadzające prąd do czujnika (u mnie były strasznie zaśniedziałe) będące zaraz przy owym czujniku.
Ja niestety nie zdąrzyłem tego zrobic w porę i przegrzałem silnik
teraz ratuje mnie tylko wymiana całego silnika (koszt remontu przewyższa naprawę)
a tak w ogóle jak sprawdzisz kostki i bezpiecznik i będzie oki wypnij kostkę z czujnika i kawałkiem kabelka połącz skrajne gniazda -w takim wypadku jeśli nie załączy ci się wentylator a wskazówka od temperatury wychyli sie tak jak na fotce to musisz cis miec dalej z elektryka pomieszane.
Pozdrawiam i życze powodzenia

koonrad pisze:i przejrzeć kostki dobrowadzające prąd do czujnika (u mnie były strasznie zaśniedziałe) będące zaraz przy owym czujniku.

a gdzie takie kostki mozna dostac, po kradziezy mam zerwne te zaczepy i martwi mnie to bo luzno sobie lataja i kabelki sa tez w nienajlepszym stanie te od czujnika niebieskiego i czarnego przy termostacie, silnik NZ

kostki to w dobrym sklepie motoryzacyjnym i to raczej na zamówienie.
ale niestety trzeba sprawdzic za wczasu wszelkie przewody w szczególności związane z temp. wody i ciśnienia oleju- oby nie za późno

dokladnie umnie w takim samym miejscu sie zalancza i jest ok!!!! nic niegrzeb!

A więc tak: Kostki wszystkie czyste, termostat już sprawdzałem w podgrzewanym w naczyniu z płynem i otwiera normalnie. Czujnik od wskaźnika wymieniałem jakiś czas temu ponieważ poprzedni już był troszkę zakamieniony i chyba troszkę za mało pokazywał... Jak będę miał czas to sprawdzę czy wiatrak działa. Tylko nie wiem czy wystarczy odpiąć wtyczkę od czujnika i zewrzeć kabelki czy bezpośrednio sam wiatrak podłączyć. Bo jeśli by się załączał to zostaje albo czujnik w chłodnicy albo złe wskazanie czujnika na desce. Ale skoro podczas jazdy mam wskazówkę w pionie to wydawało by się że jest ok. Autko mam dopiero od połowy listopada więc wiatrak nie miał kiedy się załączać bo była dosyć ostra zima...

[ Dodano: 2006-06-23, 01:07 ]

piotr2 pisze:dokladnie umnie w takim samym miejscu sie zalancza i jest ok!!!! nic niegrzeb!

Tzn w którym?? 2mm z połową czy jak u mnie?? Bo przy takim wskazaniu się jeszcze nie załączył...

wypnij wtyczkę która wchodzi w czujnik załączania wentylatora masz tam 3 gniazda, następnie krótkim kabelkiem połącz dwa skrajne gniazda jeśli się w tedy nie załączy to albo masz zjarany wentylator albo po prostu nie dochodzi prąd do czujnika/ wentylatora.
jeśli sie załączy to czujnik padł.
Czujnik radzę kupować oryginalny za ok 50zł, te za 15-25 są do niczego.




AHA!! przy tym sprawdzaniu miej włączony zapłon!!!!!!!!!!!!