[mkII] gaznik Pierburg 2EE Ecotronic

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Dziadoo
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 107
Rejestracja: śr sty 05, 2005 18:57
Lokalizacja: trojmiasto

[mkII] gaznik Pierburg 2EE Ecotronic

Post autor: Dziadoo » ndz sty 16, 2005 16:58

Witam,

Problem dotyczy silnika 1,6 z gaznikiem Pierburg 2EE Ecotronic :( (sterowany komputerowo), a polega na falowaniu obrotow od bardzo niskich (silnik az się dusi) do bardzo wysokich [już kiedys pisałem o tym problemie, ale pojawily się nowe pytania i dlatego wracam do tematu]. Pojechałem do mechanika, który po obejrzeniu, posłuchaniu, rozkręceniu gaznika i podlaczeniu samochodu do kompa stwierdzil, ze to silniczek krokowy (kod bledu 1232). Po bardzo dlugich poszukiwaniach znalazłem na szrocie taki silniczek, ale po zamontowaniu go objawy były takie same. Obydwa silniczki zaniosłem do fachowca od silnikow krokowych – stwierdzil on, ze obydwa sa sprawne i maja takie same parametry pracy. I stąd moje pytania:
1\ Czy możliwe jest, ze komputer „się pomylil” w czasie diagnozy?
2\ Po czym poznac, ze silniczek jest uszkodzony? Obu podawalem napiecie (od 4 do 12V). i oba reagowaly. Wiec jak działają tak na „sucho” to chyba w gazniku tez powinny?
3\ Czy możliwe jest, ze to uklad sterujący tym silniczkiem jest uszkodzony i stad moje problemy? Co steruje tym silniczkiem? (potencjometr??- ale gdyby to on był uszkodzony, to pojawilby się inny kod bledu)
4\ a teraz pytanie troche filozoficzne: na czym polega diagnozowanie samochodu za pomoca tego komputera? przeciez np. do tego silniczka krokowego dochodza tylko dwa kabelki „+” i „-”, wiec jak on się komunikuje z kompem i informuje go o swoim stanie?

Dodam jeszcze, ze sprawdziłem wszystkie polaczenia, wszystkie przewody ciśnieniowe, swiece, kable WN, masy, kilkakrotnie kasowałem bledy w kompie.

Proszę o rady i pomoc:crazy: ... :([/b]
Ostatnio zmieniony wt sty 18, 2005 21:38 przez Dziadoo, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
szorka
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 179
Rejestracja: pt wrz 03, 2004 22:42
Lokalizacja: pomorskie
Kontakt:

Post autor: szorka » ndz sty 16, 2005 18:38

1)do silnika regulacji biegu jałowego dochodzi płaska wtyczka z 6 cioma kabelkami a nie z dwoma. :rotfl:
2)jeżeli już będziesz pewien że silniczek jest sprawny to wina może leżeć po stronie kabli (od braku ciągłości między kompem a silniczkem aż po obluzowaną wtyczkę)


www.vwsquad.prv.pl

abc
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 97
Rejestracja: ndz sty 02, 2005 17:01
Lokalizacja: lubelskie

Post autor: abc » ndz sty 16, 2005 19:21

Kolega Dziado pisze o regulatorze przesłony wstępnej (nie nazywa się to silnik krokowy).
6 -cio pinowa wtyczka idzie do regulatora obrotów, który to też nie jest silniczkiem. Jest on napędzany sprężyną powrotną i podciśnieniem a sterowany jest elektrozaworami. Posiada również potencjometr położenia popychacza sterujacego obrotami.

Problem chyba polega na sterowaniu (a robi to sterownik) tą przesłoną .
Przesłona odpowiada za skład mieszanki podczas pracy silnika.
A to zależy od sygnałów jakie do niego (sterownika) docierają czyli czy są prawidłowe.
Podstawowe sygnały: czujnik temperatury wody, TPS przepustnicy,sonda lambda.
Ważna jest też masa doprowadzana do sterownika.
Jak widać problem jest złożony i korespondencyjnie będzie ciężko go rozwiązać.



Awatar użytkownika
szorka
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 179
Rejestracja: pt wrz 03, 2004 22:42
Lokalizacja: pomorskie
Kontakt:

Post autor: szorka » ndz sty 16, 2005 19:40

wyrażnie napisał 1232


www.vwsquad.prv.pl

Awatar użytkownika
Dziadoo
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 107
Rejestracja: śr sty 05, 2005 18:57
Lokalizacja: trojmiasto

Post autor: Dziadoo » ndz sty 16, 2005 19:45

Dzieki za powyzsze odp,

a tak w gwoli scislosci, to urzadzenie z ktroym mam problem "fachowo" nazywa sie "nastawnik przeslony powietrza" i jest silniczkiem krokowym na dwa piny, natomiast to, o czym pisze kol. szorka to "nastawnik przepustnicy do gaznika" na, fakttycznie, 6 pinow.



skuri
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 433
Rejestracja: ndz gru 05, 2004 01:11
Lokalizacja: Gdańsk-Uk

Post autor: skuri » ndz sty 16, 2005 19:50

Poco sie rozwodzic o ilosci pinow jak ten gaznik to najwiekszy badziew i kupa z jakim sie spotkalem-ja juz z nim poleglem :grrr:


Wielki projekt....rozpocznie sie latem !

Awatar użytkownika
Dziadoo
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 107
Rejestracja: śr sty 05, 2005 18:57
Lokalizacja: trojmiasto

Post autor: Dziadoo » ndz sty 16, 2005 20:01

skuri pisze:Poco sie rozwodzic o ilosci pinow jak ten gaznik to najwiekszy badziew i kupa z jakim sie spotkalem-ja juz z nim poleglem :grrr:
tzn to jest dobry gaznik, ale dopoki sie nie zepsuje..pozniej sa straszne roblemy z czesciami i serwisem tego gowienka... a rozwodzic sie nad tym mozna chociazby dlatego, zeby pocmoc mi przywrocic autko do stanu uzywalnosci... ;)



Awatar użytkownika
Dziadoo
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 107
Rejestracja: śr sty 05, 2005 18:57
Lokalizacja: trojmiasto

Post autor: Dziadoo » ndz sty 16, 2005 22:10

...ale pomimo ze szkoda slow na ten gaznik, to jednak prosze o jakies sugestie :)



Awatar użytkownika
Dziadoo
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 107
Rejestracja: śr sty 05, 2005 18:57
Lokalizacja: trojmiasto

Post autor: Dziadoo » wt sty 18, 2005 20:38

Moze jak dodam kilka nowych faktow, to znajdzie sie ktos, kto bedzie w stanie mi choc troche pomoc :)

A wiec, kupilem na szrocie dwa silniczki krokowe (na fot. nr 1) oraz potencjometr (to, co jest pod tym silniczkiem). Niestety, po zamontowaniu tych kupionych na szrocie, objawy sie nie zmienily - obroty dalej fal;uja. Co ciekawe, z kodow blyskowych wynika, ze nadal uszkodzony jest ten silniczek (kod 1232). Wiem, ze jest pewna szansa kupienia dwoch uszkodzonych silniczkow, ale chyba jest ona znikoma.

Czy ma ktos pomysl co jesazcze moge zrobic/sprawdzic/wymienic? (wymiana samochodu odpada).

I jeszcze jedno pytanko: co to jest za czesc oznaczona nr 2??
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.



Awatar użytkownika
Dziadoo
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 107
Rejestracja: śr sty 05, 2005 18:57
Lokalizacja: trojmiasto

Post autor: Dziadoo » wt sty 18, 2005 20:39

Moze jak dodam kilka nowych faktow, to znajdzie sie ktos, kto bedzie w stanie mi choc troche pomoc :)

A wiec, kupilem na szrocie dwa silniczki krokowe (na fot. nr 1) oraz potencjometr (to, co jest pod tym silniczkiem). Niestety, po zamontowaniu tych kupionych na szrocie, objawy sie nie zmienily - obroty dalej fal;uja. Co ciekawe, z kodow blyskowych wynika, ze nadal uszkodzony jest ten silniczek (kod 1232). Wiem, ze jest pewna szansa kupienia dwoch uszkodzonych silniczkow, ale chyba jest ona znikoma.

Czy ma ktos pomysl co jesazcze moge zrobic/sprawdzic/wymienic? (wymiana samochodu odpada).

I jeszcze jedno pytanko: co to jest za czesc oznaczona nr 2??



Awatar użytkownika
MAREK 74
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 990
Rejestracja: sob wrz 11, 2004 21:34
Lokalizacja: Racibórz
Kontakt:

Post autor: MAREK 74 » wt sty 18, 2005 21:43

działa ci nastawnik przepustnicy?
działa ci przepustnica ssania?
potrafisz to sprawdzić?


MK1 1.8GTI MK2 GTI 16V + DIGI3.2 MK2 1.8GTI + DIGI 1.75 :)

Awatar użytkownika
szorka
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 179
Rejestracja: pt wrz 03, 2004 22:42
Lokalizacja: pomorskie
Kontakt:

Post autor: szorka » wt sty 18, 2005 22:17

odpowiedz jest prosta 1232 to ta wielka grucha po prawej stronie z dwoma zaworami i węzykami-tzw"silnik krokowy" wiem, wiem nie nazywa się to silnik krokowy tylko nastawnik przepustnicy czy jakoś tak.


www.vwsquad.prv.pl

Awatar użytkownika
szorka
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 179
Rejestracja: pt wrz 03, 2004 22:42
Lokalizacja: pomorskie
Kontakt:

Post autor: szorka » wt sty 18, 2005 22:18

to twój gażnik taki czyściutki? :blush:


www.vwsquad.prv.pl

Awatar użytkownika
Dziadoo
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 107
Rejestracja: śr sty 05, 2005 18:57
Lokalizacja: trojmiasto

Post autor: Dziadoo » wt sty 18, 2005 23:10

a to nie jest normalne? Powinien wygladac inaczej po 160000 km??



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 133 gości