Forum.VWGolf.pl

Mam silnik 1800 (112 PS) GTi od Jetty i mam zamiar go zapakowac do Golfa mk2.Znajomy mechanik powiedzial ze ten silnik jest dobry ale jego mankament to mechaniczne wtryski Powiedzial ze dysze przez brudne paliwo sie zapychaja czy to jest prawda??? Warto jest wsadzic ten silnik do samochodu i czy duzo pali???
Silnik jaki teraz mam to 1800 Gt (90PS) duzo bedzie mieszania przy zmianie??
Prosze o pomoc

Gt to nie jest oznaczenie silnika tylko serii wyposażeniowej, podobnie jak GTi. Mechaniczny wtrysk ma dobrą opinię, działa lata niezawodnie. Ale ponoć nie za bardzo dobrze znosi LPG gdybyś miał taki zamiar. Jak masz silnik z osprzętem to się nie narobisz za dużo w związku z brakiem elektroniki sterującej w tym wtrysku. Spalanie jest jak w każdym VW: odpowiednie.

Mam komputer,wszystkie kable...Ale mechanik mowil ze trzeba jeszcze zmienic pompe paliwa czy to prawda???

[ Dodano: Sob Cze 17, 2006 20:11 ]
Zapomnialem napisac ze ten silnik 112 ps jest na wielopunktowym wtrysku...

a jakbys podal naprzyklad oznaczenie silnika np:RV itd... byloby prosciej z typem zasilania np: digifan itd... ja sam mam digifanta <RV> i silniczek se chwale pyka i nic sie wiele nie dzialo tylko z obrotami chwile byl problem ale to byl szczegól digifanta polecam

a moze fotke masz????

zapewne. Ale żeby ktoś ci więcej podpowiedział to musisz zapodać oznaczenie silnika. Ten od jetty to pewnie masz EV 112km na k-jetroniku, ale ten obecny to sprecyzuj.

Nie wiem jaki jest ten obecny bo ja sie znie znam jest taki sam jak ten 112 ps tylko rozni sie kolektorem, filtrem powietrza,komputerem i wtryskami tez jest 8v

[ Dodano: Sob Cze 17, 2006 20:16 ]
nie mam fotek silnika

Poncek17 pisze:Nie wiem jaki jest ten obecny bo ja sie znie znam jest taki sam jak ten 112 ps tylko rozni sie kolektorem, filtrem powietrza,komputerem i wtryskami tez jest 8v

[ Dodano: Sob Cze 17, 2006 20:16 ]
nie mam fotek silnika

Niestety nie tylko tym się rózni

ja sie nie znam tylko tyle tam zobaczylem

niestety nikt ci w takiej sytuacji nie pomoże. Ale oczywiście rzecz jest do zrobienia i wydaje mi się że dość bezproblemowo. Popytaj jeszcze o skrzynkę, może do wersji 112 km miała inne przełożenia

Ten sam silnik jest najszczesniej montowany do wersji Gt w mk2 i mk3 moze teraz cos bardziej bedziesz wiedzial...

Witam
polecam wtrysk wielopunktowy DIGIFANT ponieważ lepiej znosi LPG
pozdrawiam Przemek

ja nie bede montowal gazu..

No to zapewne masz RP na monotrnicu. Czemu chcesz to zmieniać. Padaka silnika? Bo w sumie cofasz się z elektroniki na mechanikę. Te parę koni więcej cię rajcuje?

Padl mi silnik i tylko taki moglem kupic....To co lepiej remontowac moj???Do wymiany pierscienie,uszczelka pod glowica...Tylko tyle ale taniej mnie wyniesie zmiana calego motoru...