Forum.VWGolf.pl

Mam problem z tylnymi zaciskami chamulcowymi, otóż wymieniłem już na nowe:
tarcze chamulcowe "lukas"
klocki chamulcowe "lukas"
linki chamulcowe
nowe łożyska "skf"
nowe zestawy naprawcze zacisków,
wszystko wyczyszczone chodzi jak marzenie, a ręcznego jak niebyło tak niema, troche łapie ale nie tak jak powinien.
co może byc przyczyną?
pomóżcie!!!!!!!!!!

a podstawil sie??

Hamulce piszemy przez samo "H".
A linki odpowiednie? Dobrze naciągnięte?
Problem w 90% tkwi w zaciskach, one są wadliwe w autach. Ewentualnie coś źle złożone.
Aha, co rozumiesz przez - "zestaw naprawczy zacisków"? Same gumy wymieniałeś?

sprawdz sobie linki , u mnie hamulec byl bardzo slaby jak wymienilem linki jest idealnie

Może być taka sytuacja że nogą tył hamuje dobrze a ręcznego nie ma. Winne może być źle nastawione tłoczysko.
Powiem tyle że MK2 z tarczami z tyłu to g... Najlepszym rozwiązaniem jest założenie zacisków od passata B3 B4. Różnią się tym że mają inaczej ustawione cięgno od ręcznego (nie ładuje brudem prosto z kół) i nie zapieka się to tak szybko (w niektórych zaciskach od passatów te cięgna w zacisku są pokryte teflonem).

Wymienisz zaciski na takie od Passata (trzeba sprawdzić bo nie wszystkie modele pasują) i nie trzeba się bawić w takie żmudne naprawianie.

gulba a regulację linek jak robiłeś??

Tak tylko same gumy wymieniałem, sklepy miały tylko to w ofercie i nic innego niebyło osiągalne.
linki hamamulcowe nowe.
Z tymi orginalnymi zaciskami to faktycznie jest lipa. Sam trzpeiń na który nakręcany jest tłoczek powinien nie mieć możliwości obrotu, tylko sam mechanizm w tłoczku powinien się obracać i to chyba szwankuje. Już ten trzpień zblokowałem żeby się nieobkręcał, podkładką ale niewiele pomogło.
i właśnie oglądałem zaciski od seat leon 1.9 SDI i chyba powinny pasować ale chyba, czy ktoś montował moze u siebie????.
Napewno innaczej indzie linka ręcznego inny jest przewód hamulcowy ale mocowanie do jarzma ma ten sam rozstaw.

[ Dodano: Sob Paź 07, 2006 17:59 ]
I po problemie z hamulcami tylnymi, założyłem zaciski hamulcowe od GOLF IV. Hamulec trzyma jak należy, łapie na każde zaciągnięcie. Pasują idealnie. Ale trzeba kupić razem z przewodem hamulcowym.Linka ręcznego pasuje i nie trzeba jej zmieniać. Zapłaciłem 50 zł?szt. to tyle co za zestaw naprawczy do staryego zacisku i były razem z klockami, przewodami.Szkoda walczyć ze starymi zaciskami.
Teraz czas na korektr siły hamowania. Stary już niebardzo chce współpracować.
Może ma ktoś pomysł od czego pasuje, albo pomysł na regulowany korektor w środku auta????