Forum.VWGolf.pl

witam chce pokazac co nalerzy zrobic w przypadku ukrecenia sruby lub nakredki mocujacej waczacz.nie urzywajcie za dlugich rurek przy dokrecaniu wachacza

uuuu to musialo bolec

oj bardzo bolalo nawet ja nie ciolem dziury bo mi rece z zalu lataly

ja bym chyba raczej probowal jakiegos rozwiertaka albo cusik nie az tak drastycznie biedny ocynk

kocurxxl, ale ta powiedzmy nakredka ukrecila sie i obracala sie w kulko ona fabrycznie jest zgrzewana i puscila,i chyba nie bylo innego wyjscia bo nawet sruby nieda rady wtedy odkrecic bo w kulko sie obraca.uwierz 3 tegie glowy przy tym siedzialy zanim bylo ciecie.ale konserwacje na nowo dalem taka jak fabryczna niby gumowa w puszcze po 30pare zloty

a no tak teraz rozumiem twoj bul myslalem ze poprostu srube ukreciles iesli tak to faktycznie niedobrze ale nie takie zeczy sie przezywalo nieraz

a ta konserwacje znam walnalem w tylne nadkola bo mi kamyczki kuku zrobily dwa lata temu i narazie jest ok

Pozdrawiam

piotr2, no to ześ chlopie zaszalal, bolesna sprawa........ apropo to jaka rurke uzywales ze tak narobiles

Buniek85, chcialem tylko wymienic te blaszki po zlotowce co sie wklada w tuleje i na koniec uzylem rurki troszke za dlugiej i po chwili bylo wielkie kur...a!!!! i ok 5godzin pracy.

hehe dobrze ze bylo jakies wyjscie.........

a myślałem że to tylko w maluchu się takie numery z śrubami od resora robiło

stonefree, o tak,tez tak rece skladalem z przerazenia jak to ogladalem(sam nie moglem tego robic predzej bym szliferke rozwalil o sciane)

Ale chyba migamatem się dało zaspawać

tak sladu niema no moze poza nowa konserwacja taka gumowa jak oryginal.ale rece z nerwow mi lataly jak to robilem(no moze kolega robil bo ja bym niemogl)kazda iskre spod szifierki widzialem z osobna.ale z tego co slyszalem to nie nowosc ukrecic nakredke od karoseri w mk2.dlatego fotke tu dalem.