Forum.VWGolf.pl

Jako ze mieszkam w kraju gdzie wladaja innym jezykiem mam na poczatku spore problemy z dogadaniem sie technicznie wiec kilka pytn tu:

1 wiem ze sonde moge sprawdzic miernikiem,ale czy to moze byc taki normalny ktory pokazuje napiecie?? powinno byc 1v??

2 skoro zla juz bedzie to jakiej mam szukac? jakis model konkretny poprosze albo cos

3 czy to jet to widoczne z gory silnika?? taka jakby "swieca" z kablami?? tyle ze te kable biegna gdzies w dol
\Prosze bardzo o sugestie i pomoc

wiesz co ? najlepiej by było wziąć stara i zanieść do sklepu ale z wyjęciem (odkręceniem mozesz miec kłopoty napisać gościowi jaki model który rok pjemnośc i chyba to wystarczy popatrzy w katalog i bedzie wiedział o co tobie chodzi

[ Dodano: Wto Cze 13, 2006 11:29 ]
nie wiem jak w twoim przypadku ale sondę możesz mieć przy kacie ale niech sie wypowiedzą uzytkownicy mk4

jaki masz silnik 8 czy 16v ?
w tych nowszys h sondy są szerokopasmowe i nie pomierzysz jej miernikiem, na ile kabli jest sonda ?
jak na 5 to to szerokopasmowa
takie sady sa drozsze od 250zl u mnie.

jesli sonda jest wąskopoasmowa to na rozgrzanym silniku napiecie powinno falowac w okolicach 0.4V

pozdrawiam

NIby 16v ale ostatno ktos przekonywal mnie ze to 8v
wiec juz sam nie wiem

mam taki sam silniczek (AZD) i tez mam problem z sonda
silniczek zagazowany oczywsicie

jakie masz objawy ?

pozdrawiam

Kolego sprawdź jakie masz oznaczenie silnika w dowodzie! Jeśli chodzi Ci o problem z dobraniem Sondy to istenie coś takiego jak ETKA... katalog części VW (każda część VW nawet duperel ma swój numer katalogowy _>prypisany rocznikowi i silnikowi możesz więc wyszukać część po numerze VIN swojego auta...

Moje oznaczenie silnika to AKL tj golf 1999rok...

A gdzie taki katalog z czesciami znajde??

Dziekuje za pomoc

do mojego modelu w vw obie sondy (bo sa 2) kosztuja po 700 zeta

pozdrawiam

Kurcze juz sam nic nie wiem... Chyba wstawie go po prostu do serwisu Volkswagena i bedzie po sprawie mam nadzieje.......

nie rezygnuj tak łatwo jestes w szoku? ile zalezy od dobrych i własciwych informacji o problemie

Masz racyje tylko ze najpierw pasowalo by dowiedziec sie jaki konkretnie mam silnik 8 v czy 16 v... sprzedawca mowil ze 16 ale on byl MURZYN...

I ile tych sond tam ma byc no i gdzie lona jest...
Postaram sie zrobic foto dzisiaj i zapodac

Pozdrawiam

[ Dodano: 13 Cze 2006 16:15 ]
wzo4168 napisal mam taki sam silniczek (AZD) i tez mam problem z sonda
silniczek zagazowany oczywsicie

jakie masz objawy ?



Tu http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=51479 Kolego masz wszysto opisane

[ Dodano: 13 Cze 2006 16:16 ]
Ps. a dodam jeszcze ze znalazlem szrot na ktoym jest pelno takich autek... Wiec pewnie zaczne niebaawem modelowac moj... Elektrycznie skladane lusterka itd

rakczek pisze:Moje oznaczenie silnika to AKL tj golf 1999rok...

A gdzie taki katalog z czesciami znajde??

Dziekuje za pomoc

Jeśli masz symbol silnika AKL to na 100% silnik 8V, bo mam taki sam, pozatym na obudowie silnika powinno być oznaczenie 1,6 SR. Szesnasto zaworowe mają oznaczenie 1,6 16V, więc nie mozna się pomylić.... Sonda lambda jest w katalizatorze, a dokładnie obrazuje to rysunek poniżej...


Szkoda że w Polsce niema takich szrotów na których stoją Golfy MkIV, też bym coś chętnie wymontował i zaadoptował do swojego...

regitmc pisze:Jeśli masz symbol silnika AKL to na 100% silnik 8V....

No wiec ok na pokrywie mam SR czyli zgadza sie.

Zarzucam 2 zdjecia jedno ze strzalka znaczy miejscem w ktorym widzialem to cos co . Ale czy to sonda???

Czyli by znalezc ja musze wczalgnac sie pod spod??


A i skoro to 1.6 8v to moge ja sprawdzic miernikiem?? Ew jaka mam szukac??

No i na koncu czy znacie jakis sklep internetowy w Polsce?? Zdaje mi sie ze taniej bedzie to kupic..a w zwiazku z tym czy nie rozwali mi to silnika albo poprzestawia jak troszke jeszcze z tym pojezdze??


DZIEKI

a tak poza tematem to ile kosztował cię ten anglik? bo mam w Belgii TDI tyle że blacha cała do roboty więc może jak do 8 tyś zł to bym zabrał na graty...