Forum.VWGolf.pl

Hej.
Leciał mi olej przy aparacie zapłonowym. Wymieniłem uszczelkę pod deklem walka. Wymieniłem też oring na ap. zapłonowym. Stary był zielony z brazowym paskiem. Za groma nie głem dostać takiego samego. Wsadziłem wię czarny ze sklepu z maszynami rolniczymi (rozmiar ten sam) po kilku tygodniach leci ponownie.
Czy koniecznie musi być orginalny (tylko gdzie go dostać i za ile), może macie jakieś pomysły.

Inter Cars cie ratuje.

Noo, ok. 20 zł pałciłem do 1.3 w Mk2. I... też się sączyło.
Dodatkowo wytnij z cienkiego papieru na uszczelki (0,5mm do 1mm) pierścień, tak, żeby założyć go na rozdzielacz (między rozdzielacz a głowicę, popatrz na wymontowany rozdzielacz, to będziesz wiedział, jaki wyciąć). Przed założeniem dobrze obsmaruj pierścień z papieru zwykłym smarem.
Trzyma, a i zapłon daje się regulować.

Na stronie inter cars byłem (dzięki TAZ), ale tam znaleść to robota na kilka godzin, ale bardzo dzięki napewno poszperam.
Do CZYŚ - dzięki za radę jak dylko dorwę ten oring to zastosuje się do Twojej rady.
Hej.