Forum.VWGolf.pl

Proszę wszystkich o porady w jaki sposób w swoim garażu móglbym ustawić prawidłowo zapłon i jakich nalezy użyć narzędzi?
Problem dotyczy MKII 1.8 RP mono oraz 1.6 EZ gaznik.
Z góry serdecznie dziękuję.

Czy naprawde nie ma nikogo kto orentuje sie w temacie i zna się na rzeczy?

Nie jestem pewien, ale w mono 1.8 musisz poluzować śruby od aparatu zapłonowego przez co przyspieszasz lub opóźniasz zapłon (jezeli nie masz lampy stroboskopowej to na słuch, słychac, kiedy silnik najladniej pracuje), jezeli po ustawieniu obroty są za niskie lub wysokie to przy przepustnicy masz taką srubke i równiez krecisz w lewo lub w prawo zwiekszajac lub zmniejszając obroty. Na temat gaźnika dowiem sie jeszcze bo juz nie pamietam, daj znac jak ustawisz:)

Jak nie masz lampy stroboskopowej to zapomnij o ustawianiu.

a gdzie dokałnie podłączyć lampe

Hoover przestań bzdużyć o jakiś śrubkach przy przepustnicy bo chłop rozwali sobie ustawienia i potem bedzie płakał że mu nie chodzi

na kole zamachowym są znaki 0stopni i 6stopni MUSISZ mieć lampe jak chcesz ustawić MONO-MOTRONICA ale nie wiadomo co masz bo nie napisałeś dokładnie

jeżeli chodzi o 1.8RP to na 6stopni,co 1,6 nie wiem ściągnij sobie książkę
tam masz wszystko poisane

chce ustawic zapłon w 1,6 RF

Marek_74 nie wiem, czy ustawiales kiedykolwiek zapłon, ja zrobilem u siebie tak jak napisałem i autko pieknie odpala i pracuje wiec chyba wiem co pisze, to oczywiscie jest wersja ustawiania bez lampy stroboskopowej, najlepiej jest ustawic z lampą ale jak ktos nie ma to mozna tak spróbowac.

Pozdrawiam

to samo: są dwa znaki na kole

mi chodzi o to gdzie dokałnie podotykać lampa by mrugał odpowienio przy iustawianiu zapłonu

wolne obroty są regulowane przez sterownik i SIE NIE KOPIE przy tym
co jakis czas przyjeżdrzają do mnie kopacze z rozwalonym wszystkim co sie da bo sobie "ustawiali" silnik tak że wiem co pisze a z tego co piszesz to widze że nie bardzo wiesz jak działa wtrysk w RP

a lampe sie podłącza jak zwykle na pierwszy garnek

POTWIERDZAM !!!