Forum.VWGolf.pl

Doszły mnie słuchy że za pomocą ustawienia wyprzedzenia zapłonu można dodać sobie kikia koników wie ktoś może jak to zrobić w silniku 1,6 EZ czy w tym modelu silnika to jest możliwe? Mój kumpel w jettcie ustawił i idze mu o niebo lepiej czy to kwestia właściwej regulacji czy naprawde dostał kilka koni??

PAWEL89 pisze: czy to kwestia właściwej regulacji czy naprawde dostał kilka koni??

A może poprostu miał źle ustawiony zapłon i teraz ustawił tak, że auto wróciło do normy a nic nie poszło w góre...

właśnie o to mi chodzi czy go poprostu wyregulował czy dostał bonusa

PAWEL89 pisze: wyregulował czy dostał bonusa

Jednak co by nie mówić jak obracał tylko aparatem zapłonowym to bardziej obstawima że trafił w optymalne położenie

Tylko ustawił jak należy. Można nieco zapłon przyspieszyć dla lepszego wkręcania jednostki napędowej ale to może spowodować spalanie stukowe w jednostce i jej explozję na wysokich obrotach.

Zapłon w EZ ma być na 16stopni przy wolnych obrotach (700-800) i bez podciśnienia w aparacie zapłonowym

korekta o góra 2-3 stopnie wskazana jest w przypadku jeżdżenia na gazie (późniejszy zapłon), w niektórych silnikach też dobrze to robi przy stałym jeżdżeniu na benzynie 98 oktanów. I to praktycznie tylko w silnikach gaźnikowych.
A generalnie kąt wyprzedzenia zapłonu jaki ma być - taki, jak producent zaleca. I to jest optimum w seryjnym silniku, chyba, że ktoś coś przerabiał.

Czyli to tylko kwestia prawidłowej regulacji, a nie ukrytego "bonusu" .