Forum.VWGolf.pl

Czym sie rozni czujnik predkosci obrotowej silnika o PN 037 906 433 A od 037 906 433 B? Chodzi o czujnik w silniku ABF do 9.09.94.

Może opornością`spróbój zmierzyć

Zebym je jeszcze mial oba

aha to w sklepie można przecież zmierzyć

[ Dodano: Pon Cze 05, 2006 11:58 ]
a co Ci sie z nim dzieje??

Hmm nie wiem czym sie rozni ale bedzie pradopodobnie pasowac .....na stronie intercarsu czujnik nowy kosztuje 215zl....

http://czesci.do.samochodow.intercars.com.pl/
mozesz tez sprawdzic od jakiego modelu bedzie pasowac do twojego autka....moj kolega wymienial i wiem ze tez mial chyba inna literke na koncu a numer sie zgadzal i czujnik dziala...ja kupilem nowy

a co Ci się z nim dzieje??

Baster pisze:nowy kosztuje 215zl

W InterTeam'ie krzykneli 585pln za Helle ... ehehehe.

Nie mam jeszcze pewnosci, ze cos sie z nim dzieje. Czytalem gdzies tu i wynalazlem w googlu, ze podobne objawy jak u mnie daje to dziadostwo. Myslalem, ze halla w aparacie ale nowy i jest to samo. BTW czy to normalne, ze silnik da sie odpalic i pracuje (nierowno bo nierowno ale pracuje) z odlaczonym czujnikiem halla?

BigBlack pisze:

Baster pisze:nowy kosztuje 215zl

W InterTeam'ie krzykneli 585pln za Helle ... ehehehe.

Nie mam jeszcze pewnosci, ze cos sie z nim dzieje. Czytalem gdzies tu i wynalazlem w googlu, ze podobne objawy jak u mnie daje to dziadostwo. Myslalem, ze halla w aparacie ale nowy i jest to samo. BTW czy to normalne, ze silnik da sie odpalic i pracuje (nierowno bo nierowno ale pracuje) z odlaczonym czujnikiem halla?

jedz na kompuer i podlacz go....zanim wydasz jakies 3 tys zl na cala elektronike bo widze prubojesz domowymi sposbaminajkpierw halla potem czujnik obrotow a skonczysz na sondzie......a okaza sie calkiem co innego

Zaczalem od kupienia interfejsu do VAGa. Nie wysypuje mi bledu ani halla ani polozenia walu. Sypnal bledem halla jak go wogole odlaczylem i ... odpalilem samochod Wlasnie po tym jak go odpalilem i pracowal tak nierowno jak mial to w zwyczaju jak sie cos dzialo doszedlem do wniosku, ze do hall. No jak widac nie do konca chyba bo niby sie troszke poprawilo ale nie jest to jeszcze co o co mi chodzilo. Narazie chce obadac instalke od tego czujnika. Moze cos jest z nia nie tak.

BigBlack pisze:
Wysłany: Wczoraj 13:05
Baster napisał/a:
nowy kosztuje 215zl

W InterTeam'ie krzykneli 585pln za Helle ... ehehehe.

Nie mam jeszcze pewnosci, ze cos sie z nim dzieje. Czytalem gdzies tu i wynalazlem w googlu, ze podobne objawy jak u mnie daje to dziadostwo. Myslalem, ze halla w aparacie ale nowy i jest to samo. BTW czy to normalne, ze silnik da sie odpalic i pracuje (nierowno bo nierowno ale pracuje) z odlaczonym czujnikiem halla?

nie bez czujnika nie będzie pracował silnik wogóle

No to nie wiem jak ale u mnie silnik da sie odpalic i pracuje na odpietym czujniku halla w aparacie zaplonowym

o ile sie morietuje to wlasnie czujnik halla jest to czujnik polozenia walu korbowego i bez niego nie da sie odpalic auta tak samo jak bez przeplywomierza. Tak przynajmniej mnie uczono

Jak widac w ABFie mozna odpalic bez czujnika Halla, ale nie da sie odpalic z odpietym czujnikiem polozenia walu. Sprawdzone organoleptycznie. W ABFie hall normalnie jest pod aparatem,a czujnik polozenia walu korbowego znajduje sie jeszcze nizej niz czujniki spalania stukowego.

Big te objawy mialem ja...u mnie to byl czujnik polozenia walu i nie ma on zwiazku z czujnikiem halla .,to nie to samo....czujnik polozenia walu nie daje bledu...u mnie nia dawal i tak tez mowil mi GTO chyba kiedys....moze pokaze jak juz calkiem padnie....mnie kosztowal czujnik EPS 215zl z intercarsu i od tej pory jest idealnie silnik nie gasnie nie przerywa