Forum.VWGolf.pl

witam
wymieniłem beznadziejne klocki BRECK na sprawdzone FERODO PREMIER oraz płyn hamulcowy na Ferodo dot 5.1 (tarcze Brembo w dobrym stanie). Niestety wychamowanie z większej prędkości jest bardzo słabe. Auto zwalnia powoli a pedał hamulca jest miękki. Hamulce strasznie się grzeją dym z okolicy kół. Nie bardzo wiem co może być nie tak - może źle odpowietrzyli układ hamulcowy podczas wymiany płynu?? Podpowiedzcie coś.

Odpowietrz jeszcze raz i jak to nie pomoże to szukaj pompy bo być może przepuszcza ciśnienie już między sekcjami.

kiedys miałem podobny problem za nic nie nie mogłem odpowietrzyć ham ale jeden stary mechanior podpowiedział mi aby rozruszać kolrktor hamowania to był główny powód

w jaki sposób można rozruszać kolektor hamowania??

pi0tr pisze:kolektor hamowania

hahaha nie "kolektor" tylko "Korektor hamowania"

pi0tr, czemu lałeś dot 5.1 ?

nie łap za słówka

[ Dodano: Pon Cze 05, 2006 09:25 ]
z tyłu nad belką masz przymocowana kostkę do której doprowadzone są przew hamulcowe działanie korektora to rozprowadzenie cisnienia odpowiedniego do kół osi przedniej lub tylniej podczas obciążenia

dziejo pisze:z tyłu nad belką masz przymocowana kostkę do której doprowadzone są przew hamulcowe działanie korektora to rozprowadzenie cisnienia odpowiedniego do kół osi przedniej lub tylniej podczas obciążenia

1. korektor masz jesli nie masz ABS-u
2. czy jesteś pewny tego co napisałeś o działaniu korektora ????

a dlaczego miał bym w to wątpić?

[ Dodano: Pon Cze 05, 2006 15:13 ]
korektor hamowania reguluje cisnienie płynu ham w obwodzie korektor uwzgledznia zarówno róznice w statycznym obciazeniu kół jak tez zmiany wymnikajace z wystepujacego podczas hamowania dociązenia kół przednich jak i tylnich wskaznikiem obciązenia osi tylniej jest odległość podłogi samochodu od tej osi dlatego korektor zamontowany jest do podłogi w poblizu osi tylniej

BARANMC1 pisze:pi0tr, czemu lałeś dot 5.1 ?

bo ma najwyższą temp wrzenia

pushkin77 pisze:1. korektor masz jesli nie masz ABS-u

nawet jak jest ABS to korektor też jest zamontowany
jego działanie polega na zmniejszeniu ciśnienia płynu na tylnych zaciskach gdy tył samochodu jest odciążony(np podczas hamowania pustym samochodem tył idzie wtedy do góry i zeby zapobiec blokadzie kół korektor zmniejsza ciśnienie płynu na tylną oś) i zwiększenie gdy tył jest dociążony

okoG60 pisze:nawet jak jest ABS to korektor też jest zamontowany

a z tym się nie zgodzę gdyż osobiście widziałem ventke i III bez korektora - oba oczywiscie z ABS-em... ale to już tak poza tematem...

pushkin77 pisze:a z tym się nie zgodzę gdyż osobiście widziałem ventke i III bez korektora - oba oczywiscie z ABS-em... ale to już tak poza tematem...

dziwne bo ja mam

pushkin77 pisze:

okoG60 pisze:nawet jak jest ABS to korektor też jest zamontowany

a z tym się nie zgodzę gdyż osobiście widziałem ventke i III bez korektora - oba oczywiscie z ABS-em... ale to już tak poza tematem...

Ja tez mam ABS i korektor siły hamowania