Forum.VWGolf.pl

A wiec tak mam troszke za duże spalanie wiec zacząłem grzebać i mam pytanie jak powinna byc podłączona sąda, silnik 1,8 RP, sąda jedno przewodowa.
bo u mnie jest chyba jakas przeróba albo celowo ktoś namieszał, bo przewód od sądy łaczy sie z przewodem który idzie gdzies tam nie wiem gdzie:), ale tez przed tym łaczniem jest zwarty do masy na pokrywie zaworów. tak chyba być nie powinno?

jak sonda jest jednoprzewodowa to nie ma prawa byc zmasowana ale...... przypatrz się dobrze bo może być jeden kabelek a w nim 2 żyły... wtedy jeden do masy a drugi do kompa podpiety i wtedy bedzie OK

no właśnie tak też jest moja pomyłka ale dzieki za pomoc:)

w rp srodkowa zyla idzie gdzies tam a ekran(oplot)tak jak napisales do pokrywy od zaworow.

jeżeli masz duże spalanie, a objawy są podobne do źle działającej sondy, to spróbuj wyczyścić silniczek krokowy, przepływomierz i odme, sprawdź tez kable wys. napięcia i świece

toxikpage, wiesz dziek za pomoc ale jakbyś mógł napisać co gdzie jest bo jestem kąpletny laik (narazie) z budowy vw, mam go od miesiaca, i nie mam czasu żeby troche podłubać:( tak że po kolei i napewno dam rade:D

narazie sprawdz sonde i gume pod monowtryskiem,jak juz bylo tu wielokrotnie pisane psiknij jakims dezydorantem pod monowtrysk w czasie pracy silnika jak sie zmienia obroty to guma do wymiany,narazie zostaw inne rzeczy w spokoju.RP niema przeplywomierza a jesli masz olej w filtrze owietrza to odma ale jesli jest sucho to odma ok.(w rp zadkosc aby byl problem z odma co innego 1.3)

toxikpage pisze:objawy są podobne do źle działającej sondy

sprawdz czy kabelek od sondy Ci się nie urwał... albo złączka/przejsciowka mogła skorodować

wiec tak sonde sprawdzałem tylko że multi metrem pokazał 0,3-0,7 V podłączenie jest ok, guma wymieniona około 1,5 miesiąca temu dla spokoju sprawdze sposobem z odorantem:D filtr powietrza czysty a tak przy okazji bo nie wiem co ma wspulnego odma ze spalaniem?


próba odorantowa zaliczona wynik: ok obroty nie wzrastaja

wiec prosze o inne sugestie