Forum.VWGolf.pl

Witam , mam pytanko, do czego służy "czujnik Halla" w liczniku golfa mk2 diesel??? gdzie to podpiąć??? Pomóżcie,




OK. powinno być już dobrze

popraw link bo niedziała....

Hej to raczej będzie czujnik prędkości`

czujnik halla w liczniku?

pewnie to impulsator

więc powiedzcie mi do czego ten "niby impulsator". Jest to licznik od mk2 a o impulsatorze nie słyszałem w mk2. Jest tam przecież linka ze skrzyni. Ja już naprawdę zgłupiałem w tej kwestii, Dodam tylko że nie karzdy licznik jest w to wyposażony. Miałem w rękach sporą ilość liczników ale tylko kilka widziałem z czymś takim. Na taśmie w liczniku jedna ścieżka od tej kostki jest opisana jako "HALL - GEBER". Znalazłem gdzieś w necie opis pinów licznika i tam było opisane, że ten HALL-GEBER to czujnik HALLA. Ale co to niby jest i do czego służy????(mam na myśli licznik, bo ogólnie to trochę sięoriętuję)

W peirwszych mk3 tez byla linka + oddzielny impolstator przy liczniku

No dobrze ale faktycznie po co to ustrojstwo w liczniku. Czy ma to coś wspólnego z obrotomierzem czy innymi pierdołami.

to jest impulsator w liczniku od mk2, przetwarza predkosc na impulsy ktory z kolei sa potrzebne do mfa, liczba przejechanych km, srednia predkosc itd

TAZ pisze:No dobrze ale faktycznie po co to ustrojstwo w liczniku. Czy ma to coś wspólnego z obrotomierzem czy innymi pierdołami.

po to ze w elektronicznych licznikach zamiast mechanizmu magnetycznego napedzajacego predkosciomierz sa silniki krokowe, a te sterowane są elektronicznie - na podstawie impulsów - w nowszych autach (mk3) impulsator był na skrzyni a do licznika szła tylko wiazka elektryczna - w starszych żeby nie komplikować systemu impulsator zamontowano w liczniku.

Corvax pisze:

TAZ pisze:No dobrze ale faktycznie po co to ustrojstwo w liczniku. Czy ma to coś wspólnego z obrotomierzem czy innymi ************łami.

po to ze w elektronicznych licznikach zamiast mechanizmu magnetycznego napedzajacego predkosciomierz sa silniki krokowe, a te sterowane są elektronicznie - na podstawie impulsów - w nowszych autach (mk3) impulsator był na skrzyni a do licznika szła tylko wiazka elektryczna - w starszych żeby nie komplikować systemu impulsator zamontowano w liczniku.

To powiedz mi w takim razie do czego jest to potrzebne w dieslu, jestem już skołowany.

andrinowy, jesli licznik jest sterownay elektronicznie (silniki krokowe) to musi miec impulsator - niezaleznie czy to disel czy benzyna - czy ten konkretny licznik ma wyswietlacz przebiegu zamiast mechanizmu albo inne pierdoły?

wiedziałem inne foty licznika kolegi...
i własnie nie ma
nie ma zadnego mfa... tylko i wyąłcznie zegarek cyfrowy

wiec na co tam impulsator??