Forum.VWGolf.pl

Witam
Sprawy dotycza auta kumpla a ja z benzyny laik: MK3 1.8 ABS 94r zagazowany. Auto czasami pali na 3 gary by po chwili zalapac komplet.. winny moze byc wtryskiwacz? Koles dowiedzial sie ze podobno jest jakis plyn w ktorym wtryski nalezy umyc i wysuszyc. Prawda to? Duzo postow widze na temat silnika krokowego. Czy wina moze byc po jego stronie? Zdazalo sie to juz przed zalozeniem gazu..
Druga sprawa: koles kupil na allegro kierunki i halogeny clear. Paruje mu lewy kierunek (zintegrowany z blenda).. zostal wymieniony na drugi ktory tez zaparuje.. na obudowie lampy jest dziurka a na nia nalozony kawalek weza gumowego. Czy ten otwor ma byc otwarty czy srodek lampy ma byc szczelny?

Pozdro
Gitner

Gitner pisze:Auto czasami pali na 3 gary by po chwili zalapac komplet.. winny moze byc wtryskiwacz?

1,8ABS to wtrysk 1punktowy a nie wielopunktowy - wiec raczej wylkuczałbym winę wtryskiwacza. Sprawdzić świece + kopółkę ewentualnie czy czasem nie zaczyna puszczać uszczelka pod głowicą właśnie na ten cylinder

Gitner pisze:Czy ten otwor ma byc otwarty czy srodek lampy ma byc szczelny?

oryginalny jest szczelny. Dziure robią wtedy gdy paruje żeby szbciej wysychał ale to,półśrodek. Woda dostaje się albo przez uszczelkę gniazda zarówki, albo przez nieszczelność między kloszem a obudową kierunku. Trzeba nową uszczelkę, ktora i tak często nie trzyma w tych nieoryginalnych kierunkach bo wykonanie niesolidne. Klosz po brzegach na łączeniu oczyścić benzyną, pogłębić rowek na łączeniu czymś twardym i zasmarować silikonem. Musi pomóc.

samo podłączenie kostki do krokowca posprawdzał bym wszystkie kostki przyłączeniwe po kolei może jakiś przewodzikjest naderwany