Forum.VWGolf.pl

Kłopoów ciąg dalszy,niewiem co jusz mam dalej robic,wymieniłem czujnik temperatury,(teraz żeby było śmieszniej temperatura na zegarze dochodzi do 110 stopni,wentylator w porządku chodzą obydwa biegi ale włancza się ten pierwszy więc chyba wina zegara,wymieniłem też świece NGK trójelektrodowe,niestety nadal na wolnych obrotach poszarpuje silnikiem,może to jeszcze przewody zapłonowe,jestem już podłamany autko ogólnie chodzi miodzio,ale te wolne obroty czuc szarpania aż w kabinie pomocy panowie co dalej.

przewody to to raczej napewno nie są ale wsumie mozna wymienić, z tego co piszesz to moze być to silnik krokowy, albo czujnik halla

silnik krokowy to raczej odpada bo obroty są stałe nie rosną ani nie maleją a czujnik hala na tym się nieznam gdzie on się mieści?

jak i rowniez problem z sonda lambda, brudny filtr powietrza lub paliwa,pada pompa paliwowa albo moze komp ma jakiegos bleda,zrob porzadny reset na dzien dobry, wlej cos do czysczenia ukladu paliwowego, wymien filtry. Poznniej to juz tylko wieksze wydatki przed Toba


jak to nie pomoze to moze kody blyskowe dalo by sie jakos zrobic, zerknij do dzialu porady tam jest opisane co i jak


Czujnik Halla jest w aparacie zaplonowym, tam pod kopulka, troszke klopotliwy do samodzielnej wymiany ale do zrobienia

a jeśli można spytac czym się robi reset komputera,chyba w końcu pojade do jakiegoś serwisu volksa,tylko boje się że zbankrutuje .

reset kompa- odlacz akumulator na jakies pol godziny, podlacz, zapal auto, ma chodzic bez dodawania gazu dopoki sie nie wlaczy wiatrak, pozniej gasisz auto, odpalasz i w droge