Forum.VWGolf.pl

Witam.
Wymieniłem silniczek krokowy jak nie palił na biegu jałowym. Jeździełem i było ok.
Wymieniłem wkład do pompy paliwowej jak gasł na rozgrzanym silniku nagle w trasie. Było też wporządku. Pojechałem do Centrum Zdrowia Dziecka (w dwie strony 450 km) i autko super się sprawowało.
Wczoraj chciałem go odpalić pod blokiem i niestety nic z tego. Wszystkie kontrolki świecą, potem gasną i zostają tylko od akumulatorka i oleju. Więc prawidłowo.
Przekręcam kluczyk, próbuje zaskoczyć, chełtoli i nic więcej. Po kilkunastu próbach dałej sobie spokój.

Pomóżcie. Proszę.

Witam! Miałem kiedyś podobny problem.
U mnie poskutkowało w taki sposób: Przękręć kilkakrotnie kluczyk tak zeby zapaliły sie wszystkie kontrolki (zapłon)--> zostaw na jakies 3 sek. i potem wyłącz. Zrób tak jakieś 5 razy.
Powinno pomóc.
Pozdrawiam

Witam Ziomala (Tarnobrzeski chłopak) z problemem .Bardzo często przy takich objawach mechanik wymieniał czujnik halla w aparacie zapłonowym ,może też szczeliła guma przy wtrysku (podstawa) ale wtedy by pracował nierówno-a może cewka .

Zobacz czy pompa paliwa chodzi. Jeśli jej nie słychać, podłącz na krótko pod 12v. Zobacz czy dochodzi napięcie do kostki pompy.

z którego roku masz goffera u mnie padł moduł razem z cewka zapłonowa poprostu zgasł na ulicy i juz na takie mu sie kaprysy zebrało moze to to pzdr

pompa paliwa mysle.posłuchaj jak przekrecisz zapłon czy pompa chodzi,jak nie to wiesz o co chodzi!

Heja.
17 maja 2006 roku (czyli dość niedawno) wymieniłem wkład pompy paliwowej. Nie kupowałem nowej bo to niezły koszt. Kupiłem sam wkład pompki, ale też mnie nieźle kosztował 220 PLN (oczywiście zamiennik Made in China).
Tego samego dnia zrobiłem prawie 500km i samochodzik był bez zarzutu.
Od 4 dni nie mogę jednak autka zapalić.
Akumulator jest dobry.
Przy przekręceniu kluczyka słychać chwilowe buczenie pompki, więc chyba oki.
Sprawdzałem czy jest iskra na świeczkach, włożyłem do kopułki mały kluczy i dotknąłem - się iskrzy.
Może to ten wkład pompki nawalił? W razie czego mam na niego 12 miesięczną gwarancję.

Nie sprawdzałem cewki, ale skoro iskrzy, to chyba cewka też wporzo.
Mój Golf 3 to rocznik 1995.

gosiailucas, Zdejmij wąż z króćca doprowadzającego paliwo do wtrysku, niech druga osoba siedząca w aucie przekręci zapłon - jeśli z węża siknie paliwo to pompa działa. Jeśli nie to zrób taka samą próbe przy samej pompie - z bagażniku pod taką pokrywką masz 2 węże i kostke zasilania pompy - zdejmij wąż doprowadzajacy paliwo (to powiniwn być lewy z resztą wszędzie masz strzałki) i ponów próbe - jeśli tu nie siknie paliwo to masz wkład pompy uszkodzony, jeśli tu jednak siknie to masz filtr paliwa do wymiany a być może i wąż gdzieś się zapchał.