Forum.VWGolf.pl

witam od jakiegos czasu mam dziwne brzeczenie golf 3 1.6 podczas ruszania i zmiany biegow, (jakas mala wibracja) zauwazalna w kokpicie i slychac dzwiek gdzies z pod maski.sprawdzalem zaiweszenie i nie ma luzow plastiki tez sa dobrze zamontowane, tlumik wporzadku, kat wywalony, ale czesto jest slyszalne np, jak jade okolo 30 i zmienie bieg przez chwile slychac a pozniej cisza. sprawdzalem poduchy i wymienilem pod skrzybnka ale to nic nie dalo. Dziwna rzecz, moze ktos ma podobnie wiec prosze o porade. dzieki

czy to aby nie sprzęgło?

mozliwe, ale to brzeczy podczas jazdy przy zmianie gazu przyspieszen ( chwilowe drganie( okolo 2500 obr/min

chwilowo nie mam pomysłu ale to może przez

jutro spamerzy przyjdą to na pewno cos wymyślą

U mnie tak się zaczynał sypać katalizator - ale piszesz, że masz wywalony... może któreś z mocowań przy wydechu się poluzowało?

spoko

Hmmm możliwości jest kilka... któraś z poduszek pod silnikiem, przeguby wewnętrzne co wydaje mi się najbardziej prawdopodobne...

tlumik odpada bo wymienialem zlaczke i kata wywalilem, moe ktora spoduszka, ale sprawdzalem nic nie widac zeby bylo urwane lub wyrobione, pozatym jedna wymienilem, a jak sprawdzic przeguby? jeszcze mam cos hrobotajacego podczas skretu i nierownosci np wjezdzam na kraweznik lub jakas nierownosc drogi

klocki mogą latac - zdejmij koło i sprawdz palcami.

djtom pisze:klocki mogą latac - zdejmij koło i sprawdz palcami.

Przy ruszaniu i zmianie biegów??!! Klocki to stukają na nierównościach i nie dają wibracji widocznych na kokpicie...Tak jak mówię prędzej przeguby wewn. lub któraś z poduszek - stąd te wibracje... Ja teraz też mam poduszkę do wymiany i normalnie wszystko jest dobrze jak zaglądałem, a przy ruszeniu mam takie puknięcie i czasami przy cofaniu właśnie takie wibracje...

mjałem to samo a powód prozajzajczny lewarek od zmiany biegów taka plastikowa kóleczka imbusem odkręć wyczyść albo kóp nową ja dałem dookóła troszkę silikonu musi być dobry i póżniej nasmarój te kólka tak jakby łożysko tam też wciśni smar ja dałem smar telonowy

[ Dodano: 28 Maj 2006 08:35 ]
złap lewarek w czsie jazdy i nie powinno być teg słychać ja myslałem na początku że to jakieś stki tak bżeczało czsami szukałempod maskownicami wymontowałem tajemny wyłącznik miałem go w zapalniczce bo myślałem że to elek. coś zpiepszył a później ełreka lewark wpada czsami w takie wibracji że bżęczy

szpak pisze:mjałem to samo a powód prozajzajczny lewarek od zmiany biegów taka plastikowa kóleczka imbusem odkręć wyczyść albo kóp nową ja dałem dookóła troszkę silikonu musi być dobry i póżniej nasmarój te kólka tak jakby łożysko tam też wciśni smar ja dałem smar telonowy

[ Dodano: 28 Maj 2006 08:35 ]
złap lewarek w czsie jazdy i nie powinno być teg słychać ja myslałem na początku że to jakieś stki tak bżeczało czsami szukałempod maskownicami wymontowałem tajemny wyłącznik miałem go w zapalniczce bo myślałem że to elek. coś zpiepszył a później ełreka lewark wpada czsami w takie wibracji że bżęczy

Ciekawe... jaki to ma związek z drganiami kokpitu?? HEhehe

jak będziesz miałten problem to zobaczysz związek ja szukałem też pod kokpitem prawie wszędzie na 100% przylewarku kólka wydaje taki dzwięk mnie to tak w denerwowało bo tylko działo sie czasmi przy zmianie biegów a najczęsciej na trzecim jak zrobi tak jak npisałem to jak ręką odjąć

[ Dodano: 28 Maj 2006 16:27 ]
jeszcze raz miałem identyczne objawy zmiana biegu brzęczenie spokój niema za cchwile znowu szlak mnie trafiał sprawdz lewarko dkręć imbusem śrube troszkę silikonu przesmaruj i po problemie dzisjaj się przejechałem 100km i niema brzęczenia

lewarek jest ok smarowalem i mi nie brzeczy, ale drganie mam dalej. moze inaczej. 1 drganie nastepuje gdy auto stoi na luzie i daje gazu 2000-3000 obr/min i trzymam cos drga slychac z za kokpitem pod maska. 2 Podczas ruszania i zmiany biegow np jade 1 i wrzucam 2 daje gazu i przez chwile czuc drzenie wiecej gazu i jest cisza, bywa tak prawie na kazdym biegu i na postoju. Nio nie wiem co to moze byc. Pozatym zaciski hamulcowe nie brzecza bo wymienilem te blaszki. Jeszcze mam jeden dylemat odnosnie stukania i hrobotania podczas skreconych kol i nie rownej powierzchni, luzow nie ma na drazkach ani na wachaczach. Kazda porada mile widziana. Pozdrawiam