Forum.VWGolf.pl

WITAM
szanownych kolegow
moje pytanie brzmi czy przebiegu 80 tys kilometrow wymieniac kompletny rozrzad czy tylko same paski ?

oraz zastanawiam sie czy przy okazji wymienic pompe wodna ?

Pozdrawiam!

Temat wieloktrotnie maglowany, opcja "SZUKAJ" a znajdziesz. A tak szybko to producent poleca wymieniać co 120 tys. km, jednakże fachowcy twierdzą że co 60 do 90 tys. km. Jak już wymieniać to wszystko, paski, napinacze, pompe też...

pasek wypadało by zmienić, dla świętego spokoju co 60 tyś. napinacz wytrzymuje dwa paski wiec się z jego wymianą tak nie spiesz, zdejmiesz go i zobaczysz, jak się tłucze w środku to do wymiany, z pompa tak samo, jak w nienajgorszym stanie to zostawić. a reszta?? jeśli ma tylko 80 tyś przejechane to koła nie jedno jeszcze zniosą, chyba że koniecznie chcesz sporo wydac i przy okazji pompe ustawiać. moim zdaniem tylko pasek, ewentualnie po lustracji napinacz, pozdro

A JESZCZE ZAPYTAM
jaki koszt wymiany rozrzadu czesci plus robocizna ?

regitmc pisze:A tak szybko to producent poleca wymieniać co 120 tys. km, jednakże fachowcy twierdzą że co 60 do 90 tys

mindcrasher pisze:pasek wypadało by zmienić, dla świętego spokoju co 60 tyś

No tak, bo "fachowcy" pewnie lepiej wiedza niz producent

MIRO200 pisze:A JESZCZE ZAPYTAM
jaki koszt wymiany rozrzadu czesci plus robocizna ?

A TO PYTANIE SPRECYZUJ! Chcesz wymieniać w ASO VW czy u znajomego mechanika! Bo tu jest wielka różnica. W ASO to ok 1000 PLN zapłacisz a u mechanika z częściami jakies max 150-200zł.
(Widziałem fakturę na zmianę opon w ASO przerzutka LATO-ZIMA koszt: 240 zł) :D:D SUPER OKAZJA

Nie znam się tak do końca, ale czy przypadkiem w 1.4 16V jest łańcuch a nie pasek??

thomas24 pisze:Nie znam się tak do końca, ale czy przypadkiem w 1.4 16V jest łańcuch a nie pasek??

Przypadkiem nie