Forum.VWGolf.pl

Mam problem z wolnymi obrotami,są nieregularne troszkę szarpie silnikiem,po zwiększeniu obrotów przez dodanie gazu wszystko jest ok silnik pracuje wtedy równo,bardzo mnie to denerwuje,niewiem od czego zacząc,wymiana świec albo cos innego poradzcie coś

masz zgazowane autko?

[ Dodano: Czw Maj 25, 2006 20:05 ]
podejrzewam sondę takie są obiawy

[ Dodano: Czw Maj 25, 2006 20:09 ]
jak i równiez silniczek krokowy

hehe miałem to samo ostatnio dodatkowo problem czasem z odpaleniem w pozniejszym stadium. Kurde tyle sie nakombinowałem a rozwiazanie akurat u mnie było proste...
Tez myslalem sonda, krokowiec, palec, kopulka itp. Wymienilem nawet palec, kopulke, swiece, bylem u gazwonika i nic to nie dalo. W koncu wymienilem czujnik temperatury cieczy chlodzacej (4pinowy okragly). Kupilem na allegro jakis badziew za 20zl i objawy minely. Sprobuj i napisz czy to to.
PS. oryginalne czujniki sa lepsze tez bede zmienial na oryg.

Tak jest zagazowany,twierdzicie że to czujnik temperatury od czego mam zacząc

daro-driver pisze: od czego mam zacząc

Zawsze w takim przypadku trzeba zacząć od sprawdzenia silnika krokowego bo to on odpowiada za obroty na biegu jałowym. Dopiero jeśli on będzie dobry można szukać dalej

[ Dodano: Czw Maj 25, 2006 22:12 ]

daro-driver pisze:Tak jest zagazowany

dzieje się to na gazie czy na benzynie?

dzieje się to na benzynie i na gazie silnik lekko poszarpuje,jak ruszam wszystko gra,może to któraś ze świec.

wydje mi się ze to nie będzie czujnik temperatury a cos z układem zasilania czujnik temp nie powoduje szarpania silnikiem

więc jak nie czujnik to co za ustrojstwo że te obroty są nierówne,na wolnych a po naciskaniu gazu wszystko pracuje równo.

Adamtd pisze:Zawsze w takim przypadku trzeba zacząć od sprawdzenia silnika krokowego bo to on odpowiada za obroty na biegu jałowym. Dopiero jeśli on będzie dobry można szukać dalej

100%RACII.Sprobuj sciagnac przewody dochodzace do silniczka krokowego i zobacz czy jest jakas ruznica wpracy silnika

Posty: 54
Skąd: Wielun


Wysłany: Dzisiaj 14:07
Adamtd napisał/a:
Zawsze w takim przypadku trzeba zacząć od sprawdzenia silnika krokowego bo to on odpowiada za obroty na biegu jałowym. Dopiero jeśli on będzie dobry można szukać dalej
100%RACII.Sprobuj sciagnac przewody dochodzace do silniczka krokowego i zobacz czy jest jakas ruznica wpracy silnika

ok ale jak sciągnie przewody czyli odepnie kostkę to mu nie będzie chodził bo zgaśnie

dziejo pisze:ok ale jak sciągnie przewody czyli odepnie kostkę to mu nie będzie chodził bo zgaśnie

Jak u siebie sciagnolem to nie zgasl ale silnik dostal deliry.Po zalozeniu spowrotem rownizna

okkkkkkkkkkkk

może to głupie pytanie ale gdzie mam szukac tego silnika krokowego i tej kostki.

daro-driver pisze:może to głupie pytanie ale gdzie mam szukac tego silnika krokowego i tej kostki.

Niema ludzi wszystkowiedzacych.U mnie jest on po lewej stronie gaznika(stojac przodem do samochodu).I akurar po zgaszeniu silnika jeszcze pracuje przez jakies piec sekund.To u mnie w MK2 u ciebie moze byc troche inaczej.