Forum.VWGolf.pl

witam
gdzie najczesciej moze łapac lewego powietrza
gdzie szukac w jakim miejscu co sprawdzać.nieruwno chodzi na wolnych obrotach ale tylko jak sie nagrzeje obroty od 1000 od 800 prawie gasnie wymieniłem sonde ,czujnik temperatury, swiece,kable wysokiego napiecia,kopułke i palec.zapłon ustawiony i dalej nic .jak zimny chodzi super.
golf mk3 1.8bezyna
zgory dziękuje

gumowa podstawka wtrysku.

a cos jeszce moze byc oprucz tej podstawki pod wtryskiem

na 90% guma i jeszcze uszczelka pod kolektorem ssacym,widzialem jak tam czyms psikali i bylo widac jak zasysa.ale niewiem co to za srodek mozesz sprubowac jakims domowym srodkiem polac gdzie jest uszczelka moze bedzie widac.

A dzieje się tak tylko na biegu jałowym?
Silnik krokowy już sprawdzałeś?

mialem wymienioną uszczelke pod glowicą i uszczelke pod kolektorem sącym jutro sciągne wtrysk i sprawdze tą gume
przed wymianą uszcelki pod glowica tez tak chodził miałem docierane zawory planowaną glowice uszcelniacze wymienione i wszystkie uszcelki
mam nadzieje ze to ta guma
odeze sie jutro jaka djagnoza

tylko golym okiem mozesz tegonie zobaczyc(uszkodzenia gumy)

tylko na biegu jalowym skaczą obroty, na wyszych obrotach to normalnie chodzi nie dusi sie,ani nie muli,
a jak moge sprawdzic silniczek krokowy?

[ Dodano: 24 Maj 2006 16:34 ]
to musze czymś popryskac tą gume,chyba oczywiscie na odpalonym silniku

kabuz pisze:to musze czymś popryskac tą gume,chyba oczywiscie na odpalonym silniku

tak sprawdzali uszczelke a nie gume.mysle ze jak bedzie lapac gdzies z tylu to nie zobaczysz tego

jutro cos pokombinuje moze sie uda cos zobaczyć musze cos z tym zrobic bo robi sie bardzo deneryujące

jak nie zmienisz to nie zobaczysz moze sprobuj w czasie pracy poruszac ta guma moze cos w pracy silnika sie zmieni koszt gumy ok 50 zl

piotr2 pisze:ak nie zmienisz to nie zobaczysz

bierze się żonce (albo komuś tam) dezodorant w sprayu. Palny ma być. Pryska na zapalonym silniku w podejrzane miejsca dolotu. Chwilowe zwiększenie obrotów oznacza nieszczelność. Taka porada gdyby ktoś najpierw chciał się dowiedzieć co jest zepsute zanim pół auta wymieni.

witam!!! sprawdz przewód podciśnienia łączący serwo hamulców z 3 lub 4 garem. przyłóż rekę i bedziesz czuł jak zaciąga lewe powietrze. A przypadkiem delikatnie pozimom oleju sie ni podniósł???

[ Dodano: Sro Maj 24, 2006 20:02 ]
tylko to razczej na zimnym też by było ale sprawdz moze jak się rozgrzewa ten przewód gumowy to w miejcu opesek przepuszcza (moze nie sa dociśnięte albo wcale ich nie ma)???

Paweł Marek, sposob teoretycznie dobry a juz kiedys udalo ci sie w ten sposob znalezc nieszczelnosc w gumie?jestem ciekaw czy jak bedzie zasysalo otworem wielkosci wlosa na wolnych obrotach czy da rade zassac dezodorant?nie twierdze ze nie mozna tak ale ciekawe to...