Forum.VWGolf.pl

Rozebrałem ten zamek do momentu, w którym został mi w ręce sam przycisk do otwierania bagaznika z wkładką w środku. Ten przycisk jest równocześnie plastykową tuleją w której ta wkładka/zapadki tkwią - i tu mam problem jak to wybebeszyc? Tzn. jak wyciagnąc wkładkę z tej plastykowej tuleji?
Wypchnąć naciskając od tej strony gdzie sie wkłada kluczyk?

z drugiej strony masz takie zabezpieczenie zapadke taka zdejmujesz ja zdejmujesz bagnecik od otwierania klapy i wypychasz zamek w ta sama strone co wkladasz kluczk

Jaki bagnecik? ja juz dawno mam caly zamek na stole rozebrany tylko nie wiem jak juz sama wkladke z tego wydlubac Wszystko tak zapieczone ze nie wiem w ktora strone to wypychac

musisz ja wysunać (wkładke) , na zewnątrz

Dzieki Tak podejzewalem ale nawet po godzinnym moczeniu w wd-40 i waleniu mlotkiem nie chcialo wyjsc. Majac pewnosc co do kierunku moglem przyp... solidniej.
Przy okazji w takim drastycznym stanie w jakim byla moja wkladka zadne wd-40 nie pomoze. Pomogl odkamieniacz - tylko nie mozna zostawiac jej w takiej kompieli za dlugo bo obudowa to jakies aluminium i reaguje - w moim przypadku 30min.

jak to bedziesz składal, nie zapomnij o oringu-uszczelce bo szybko ja szlak trafi

A ja mam jeszcze pytanie jak wyjać cały ten czarny zamek z wkładka z klapy?

zdejmujesz plastikowa zaslepke od srodka klapy, odkrecasz listwe (o ile sobie dobrze przypominam) wypinasz ciegna zamka i wyjmujesz - cala operacja jest banalna i wszystko widac jak nadłoni.

Odkrecasz listwe na zewnatrz nad rejestracja (cztery sruby), odkrecasz srube z tapicerki klapy od wewnatrz i sciagasz ta tapicerke z zatrzaskow. Zeby wyjac caly zamek odczepiasz dwa ciegna (sa na wcisk) i nastepnie w lewym gornym i prawym gornym rogu zamka sa plastykowe lapki, ktore opieraja sie o blache i nie pozwalaja zamkowi wyjsc - dostep do nich jest troche utrudniony i sa dosc twarde ale da sie je scisnac i bezproblemowo wyciagnac caly zamek. Zauwazylem ze latwiej mi sie wyciagalo gdy zaczynalem od prawej - jest do niej ciut lepszy dostep. To wszystko.

Jak już wydłubiesz zapadki to nie zapomnij zapamietac ich kolejności. Ja na jesieni rozbierałem zamek na czynniki pierwsze bo mi kluczyk wchodził na 1 cm do zamka. Po wyczyszczeniu chodziło wzystko cacy. Przez zime nie używałem zamka (zapodałem sobie alarm z pilotem) i sie znowu zasyfił w środku. Kluczyk wchodzi ale nie można przekręcic. Więc jak nie używasz zamka to lepiej daj sobie spokój.
Poza tym jak rozbierzesz to sie uśmiejesz. Konstrukcja zamka (beben z zapadkami) jest tak prymitywna, że lepiej jak jest zablokowany. Niektórzy celowo likwidują te zamki (otwierajac auto z pilota), bo dla złodzieja zamek to żaden problem.