Forum.VWGolf.pl

mianowicie,usterka pojawia sie co jakis czas tzn.przy ruszaniu zadławi sie nie reaguje na gaz im wiecej gazu tym dłuzej sie dławi,objawy pojawiaja sie na rozgrzanym silniku w okresie kiedy pojawiaja sie problemy pali duzo wiecej,czasami to trwa tydzien czasami krocej,potem jest około misiaca spokoju i od nowa,wyminiłem juz cewke,przewody,świece,kopułke,sonde lambda-bo taka usterke pokazał test na komp.oraz aparat ale na uzywany,przed wymiana aparatu czasami sam os siebie gasł zupełnie w trakcie jazdy,wystarczyło odłaczyc kostke od aparatu na pare sekund i ruszał bez prolemów,ostatnio na zimnym silniku wskakuje na bardzo wysokie obroty a przy rozgrzanym bardzo polwoli schodzi na wolne przy zmianie biegów,nie wiem co robić?zastanawiam sie czy nie wymienic układu wtryskowego,jednopunktowy tak ze problem nie duzy?

jezeli odłaczyłeś kostkę od aparatu zapłonowego czyli czujnik halla .problem moze tkwić gdzieś w układzie zapłonowym faktycznie albo z cewką cos takiego miałem w samarce okazało się ze moduł był padnięty na wykończeniu czasami podawał sygnał na aparat a czasami nie elektryk powiedział ze takiego napięcia jeszcze nigdy nie widział obiawy podobne takze?

[ Dodano: Sro Maj 24, 2006 17:44 ]
poco odrazu wymieniać nie wiezsz na 100% chyba że masz w zapasie to wtedy nie ma problemu

Moim zdaniem jest padnięty czujnik temperatury (jeżeli maszdwa dwu pinowe to możesz zamienić kostki miejscami jeżeli czujnik jest walnięty to temperatura na zestawie wskaźników nie wzrośnie- jeżeli jest czujnik cztero pinowy to załatw sobie na podmiankę albo kup chińszczyzna kosztuje ok23 zł) Pozdrawiam!

KUBEK pisze:jeżeli jest czujnik cztero pinowy to załatw sobie na podmiankę albo kup chińszczyzna kosztuje ok23 zł)

Sugeruje najpierw sprawdzić czy to czujnik jak pisze kolega...

Ale jeśli trzeba go będzie wymienić to kup w ASO, tj serwisie VW, bo jak założysz podróbkę to na 80% będzie przekłamywał temperature...

POZDR