Gaśnie zanim jeszcze odjadę

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
piotr_lewy
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 31
Rejestracja: ndz sty 08, 2006 02:34
Lokalizacja: Pruszków
Kontakt:

Gaśnie zanim jeszcze odjadę

Post autor: piotr_lewy » sob maja 20, 2006 19:07

Witam
Mam problem. Otóż od dwóch dni po włączeniu autka silnik zaczął dziwnie pracować. Zaczyna się dławić i gaśnie. Od razu zapala się lampka,że akum padł. Ale normalnie kręci. Odpala się dopiero jak wcisnę faz. Jak jadę i się zatrzymuję to muszę trzymać delikatie pedał gazu bo znowu gaśnie. A zanim zgaśnie to skacze jak żabka i zdycha.
Byłem dzisiaj na wyregulowaniu obrotów bo mi poradzono, ale nic się nie zmieniło. W końcu odłączyliśmy automatyczne ssanie i działa jak trzeba.
Czy może to być wina rozrusznika?? Czy może czegoś innego.
Silnik 1,6 benyzna bez lpg. rocznik 92
Proszę o pomoc!!!


Tam gdzie kończą się Reguły, tam zaczyna się Pruszków

[url=http://www.piotrgrafik.digart.pl]Kilka moich fotek na digarcie[/url]

Awatar użytkownika
piecia1985
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 93
Rejestracja: ndz mar 26, 2006 13:40
Lokalizacja: Starogard Gdański
Kontakt:

Post autor: piecia1985 » sob maja 20, 2006 19:28

moze wymien filtr paliwa bo mi podobnie tak robil.wymienilem i bylo ok, sprobuj



Awatar użytkownika
Adamtd
VW Baron
VW Baron
Posty: 3346
Rejestracja: pt maja 06, 2005 13:37
Lokalizacja: okolice Krakowa

Post autor: Adamtd » sob maja 20, 2006 19:52

piotr_lewy pisze: Od razu zapala się lampka,że akum padł
Ta lampka nie ma nic wspólnego z akumulatorem - jak gaśnie oznacza że układ ładowania działa. Miałeś za niskie obroty i alternator nie dawał prądu.
piotr_lewy pisze:Silnik 1,6 benyzna bez lpg. rocznik 92
To auto to na wrysku? Jak tak to pierwsze silnik krokowy


jest już nas troje i dlatego nie mam czasu odwiedzać formu.....

marekk
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 251
Rejestracja: pn cze 06, 2005 09:16
Lokalizacja: Lyski - Rybnik
Kontakt:

Post autor: marekk » sob maja 20, 2006 20:06

a gdy juz jest rozgrzany jest OK????

zapewne bimetal padl od ssania i stad takei problemy

w mk2 nie było silnika 1.6 na wtrysku



Awatar użytkownika
piecia1985
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 93
Rejestracja: ndz mar 26, 2006 13:40
Lokalizacja: Starogard Gdański
Kontakt:

Post autor: piecia1985 » sob maja 20, 2006 20:09

byl silnik na wtrysku 1,6



marekk
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 251
Rejestracja: pn cze 06, 2005 09:16
Lokalizacja: Lyski - Rybnik
Kontakt:

Post autor: marekk » sob maja 20, 2006 20:14

w golfie mk2 - nie było - był na elektronicznym gazniku z katalizatorem ale to nie był wtrysk



Awatar użytkownika
piotr_lewy
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 31
Rejestracja: ndz sty 08, 2006 02:34
Lokalizacja: Pruszków
Kontakt:

Post autor: piotr_lewy » sob maja 20, 2006 20:27

Możliwe,że się pomyliłem z automatycznym ssaniem.............

Na rozgrzanym tak samo gaśnie


Tam gdzie kończą się Reguły, tam zaczyna się Pruszków

[url=http://www.piotrgrafik.digart.pl]Kilka moich fotek na digarcie[/url]

marekk
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 251
Rejestracja: pn cze 06, 2005 09:16
Lokalizacja: Lyski - Rybnik
Kontakt:

Post autor: marekk » sob maja 20, 2006 20:35

wyglada to na lewe powietrze - pod gaznikiem powinna byc gumowo-metalowa przekladka - pewnie jest nieszczelnosc i stad problem



Awatar użytkownika
piotr_lewy
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 31
Rejestracja: ndz sty 08, 2006 02:34
Lokalizacja: Pruszków
Kontakt:

Post autor: piotr_lewy » śr maja 24, 2006 14:32

Ok.............sprawa wygląda nastepująco:
muszę wymienić komputer sterujący gaźnikiem :blush:

Więc teraz zabieram się za szukanie. Ecotronik Boscha........... :blush:


Tam gdzie kończą się Reguły, tam zaczyna się Pruszków

[url=http://www.piotrgrafik.digart.pl]Kilka moich fotek na digarcie[/url]

KUBEK
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 269
Rejestracja: pn maja 22, 2006 21:36
Lokalizacja: PSZCZYNA

Post autor: KUBEK » sob maja 27, 2006 21:43

Mam nadzieję jesteś pewien tej diagnozy - moim zdaniem to mało prawdopodobne jak możesz to prześlij zdjęcie silnika lub jego kod to może coś więcej się uda stwierdzić. Pozdro



Awatar użytkownika
piotr_lewy
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 31
Rejestracja: ndz sty 08, 2006 02:34
Lokalizacja: Pruszków
Kontakt:

Post autor: piotr_lewy » śr maja 31, 2006 15:51

Jestem pewien bo byłem u speca....
Komp używany do 200zł. kosztuje.
Akurat mam autko z najbardziej głupim układem.


Tam gdzie kończą się Reguły, tam zaczyna się Pruszków

[url=http://www.piotrgrafik.digart.pl]Kilka moich fotek na digarcie[/url]

Awatar użytkownika
Adamtd
VW Baron
VW Baron
Posty: 3346
Rejestracja: pt maja 06, 2005 13:37
Lokalizacja: okolice Krakowa

Post autor: Adamtd » śr maja 31, 2006 16:25

Jestem pewien bo byłem u speca....
jak spec tak mówi.... - bo padający komp to nieczęsty przypadek, może trafiło akurat na ciebie


jest już nas troje i dlatego nie mam czasu odwiedzać formu.....

Awatar użytkownika
piotr_lewy
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 31
Rejestracja: ndz sty 08, 2006 02:34
Lokalizacja: Pruszków
Kontakt:

Post autor: piotr_lewy » śr maja 31, 2006 23:44

No wiem. Niewiadomo nawet od czego mógł paść....
Pewnych rzeczy się nie przeskoczy...
Czym mniej samochód skomputeryzowny tym lepiej dla człowieka..


Tam gdzie kończą się Reguły, tam zaczyna się Pruszków

[url=http://www.piotrgrafik.digart.pl]Kilka moich fotek na digarcie[/url]

Awatar użytkownika
kubi
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 282
Rejestracja: wt mar 28, 2006 01:34
Lokalizacja: ?????????
Kontakt:

Post autor: kubi » czw cze 01, 2006 00:37

jaki modelik silnika posiadasz PN RF ?? ja mam RF i tez tak mam i padł mi wax ale to nie koniec swiata da sie wszystko wyregulowac :D


350 tys. km i ciagle jedzie

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 167 gości